スズキ ソリオハイブリッド

ユーザー評価: 4.45

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ソリオハイブリッド

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クルマレビュー - ソリオハイブリッド

  • マイカー
    • 桐生エイル

    • スズキ / ソリオハイブリッド
      ハイブリッド MZ(CVT_1.2) (2020年)
      • レビュー日:2025年2月14日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    広い空間は実際乗ってみるとアドバンテージの一つなんだなというのがよくわかる。
    購入の最後のひと押しは、嫌がっている人が意外と多くみえるヘッドアップディスプレイ。
    センターメータが嫌いなのでHUD無かったら購入選択肢から外れてました。あと男の子っぽくていいじゃんね。
    不満な点
    ・発売時にストロングハイブリッドが選択肢に無く5AGSを選べなかった
    ・ステアリングはもっさり。コーナーもやや不安。背が高いからしょうがないけど
    ・メーカーオプションのドラレコがナビと連動しないし操作もかなり面倒
    総評
    イグニスからの乗り換えで発売直後のソリオを選択しました。
    当時はコロナと半導体問題の直撃タイミングで「このタイミングじゃないと納期が一気に延びる」ギリギリのところだったため、スイフトとソリオの2択でした。スイフトがFMC前の噂もあり、これなら一度ソリオタイプに先に乗っておかないと今後も乗らなさそうだなぁというのもあったり、仕事でも荷物の積載の可能性がある程度ある職位なので積載量も込みで。
    結果として仕事で荷のせはほぼなく、単身なので人を乗せることもほぼ無くというところでソリオのメリットの大部分を享受することなく、単に小さいけど大きいそこそこ走れる4気筒の車を運転しテイルというのが実情です。
    なので、ファミリーカーを選択肢ないといけないけどあまりだるい動きをするようなのはやだなぁ、軽も不安だしみたいな風な方ならおすすめなんじゃないかなと思います。
    と同時に、初回車検も過ぎた今、「自分思ってたより車をちゃんと操作したいと思ってる人間だった」というのに気付かされました。1人で遠出するのに使うには車中泊とかするわけでもなければ帰宅後の疲れに対して運転の満足感がペイできないかなぁ。
  • マイカー
    スズキ ソリオハイブリッド
    • ユウ@<゜)))彡

    • スズキ / ソリオハイブリッド
      ハイブリッド MZ(CVT_1.2) (2020年)
      • レビュー日:2025年1月28日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    大きすぎない、小さすぎない、4人家族でそれなりに荷物も積める。
    でも燃費も犠牲にしてない。
    価格もとんがってない。(ここ重要
    維持費も安い。
    外観デザインはソリオのモデルで一番好き。(バンディットで無い
    荷室がそれなりに広い
    シートの質感が良い

    不満な点
    MA37ソリオ前期としてのレビューです。

    出だしのアクセルレスポンスのだるさ。
    ※嫁様が感じるレベル。
    前型より改善されたとあるけど、足回りが貧弱。
    もっとカッチリしてていい。
    段差で跳ねると特にリヤが気持ち悪いレベル。
    後席の真ん中は長距離苦痛。
    後席スライドドアが閉まるまでロックできない(後期で改善?
    助手席にもシートの高さ調整が欲しい
    オーバーヘッドディスプレイはフルモデルチェンジしたら残らないんじゃないかな。見づらいし要らない。それならメーターのディスプレイを充実してほしい。
    総評
    トータルバランスで言ったらいい車です。
    価格面でもよし。
    おすすめ星4ですが、正確には3.8位かな
    ソリオっていう車はコスパが良くて成り立ってると思います。
    軽では小さく、ノア、セレナ、ステップまでは要らないっていう需要にマッチしたサイズですから。
    次期型に期待するなら、車のサイズより、走行性能、燃費、荷室使い勝手を希望します。
    タイヤサイズも一サイズアップ、足回りの強化してもいいかと。
  • マイカー
    スズキ ソリオハイブリッド
    • Keina Yuzuki

    • スズキ / ソリオハイブリッド
      バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) (2020年)
      • レビュー日:2025年1月8日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    車格の割には燃費が良い。
    ちょうど良いサイズ感。
    不満な点
    柔らかすぎる足周り。無駄に柔らかい為体調によってはドライバーが酔う。
    総評
    軽だと小さく、パワーも無いのが嫌だ。もう少し大きく、走りが良く、軽と同程度の燃費の良い車が欲しい人にはちょうど良い。
  • 仕事用
    スズキ ソリオハイブリッド
    • りゅうのすけ たん

    • スズキ / ソリオハイブリッド
      不明 (2020年)
      • レビュー日:2024年12月5日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    総評
    ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
  • マイカー
    スズキ ソリオハイブリッド
    • はっちりん

    • スズキ / ソリオハイブリッド
      ハイブリッド MZ(CVT_1.2) (2020年)
      • レビュー日:2024年11月8日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    全てが及第点
    不満な点
    今のところ無し
    総評
    仕事で荷物も積めて、子供の送り迎えにも使用。いざという時自転車も積めていろいろな生活シーンで役立つ車だと思う。

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