スズキ スペーシアカスタムハイブリッド

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  • 純正バッテリーの初充電

    新車購入から早2カ月以上経過し、近所のチョイ乗りメインですので、MINIのバッテリー充電ついでに、スペーシアカスタムも充電してみました。 ケーブルに電源をつないで放置するだけです。 さすがにまだ新車(とは言え、製造後の在庫車だったので、それなりに時間は経過しているはず)でしたので、約1時間半でFU ...

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    2024年4月21日 16:04 もどき@さいたまさん
  • 【パルス充電】 CCA 328→451へ回復

    2ヶ月前にバッテリー交換したばかりなので計測だと思いCCA測定 何故か、バッテリー低マークが出現 新バッテリーはCCA380ですが、328状態… パルス+補充電コース! 約5時間後、充電完了し、交流インプットは130Wh 充電完了後、13.1Vまで上昇 バッテリー低マークも消滅 CCAも451 ...

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    2024年1月2日 20:46 papaalさん
  • 補充電 4回目

    基本的に乗りっパなカミさんなんで、ちょこちょことみとかないとねぇ…って、早速これかよwww ライフウインクは4つ目まで点灯してるから、まぁ大丈夫なんでしょけど…。 カミさんも休みでスペーシアはあんまり動かさんから補充電しときます。 いつものように接続して アイドリングストップ用の設定でスタート。 ...

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    2023年12月31日 22:59 日々輝さん
  • 補充電 3回目

    急に気温も下がって来たし、アイドリングストップも介入しなくなってきたので補充電です。 『ちょっとこれはキツイのかな?』って思う所もあるんで、それは後の作業として視野に入れての補充電です。 とりあえず普通に、充電器をアイドリングストップの設定にしてスタートしたんすけど… なかなか終わらん💦 なの ...

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    2023年10月11日 01:45 日々輝さん
  • 【パルス充電】 CCA 202→426へ回復

    帰省時定例のチェック 前回より一ヶ月しか経ってなく暖かくなってるので問題ないだろうと思ってたのですが、12.1Vで低アラームも表示 なにより内部抵抗11.7mΩってもうそろそろ寿命!? CCAも202と低い 6時間後見に行くと充電終了 投入は160Whとまあまあ入った感じ 電圧13.2V 内部 ...

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    2023年5月4日 18:09 papaalさん
  • 【パルス充電】 CCA 307→386へ回復

    帰省時の定例チェック 低電圧アラート出てる… CCAは普通 折角なので充電するも、完了する前に出勤するため約4時間で打ち切り 投入は70Wh あまり意味なし アラートは消え CCAも少し回復!!

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    2023年4月8日 17:35 papaalさん
  • 補充電 2回目

    どーもこの車は「充電不足」に陥りやすいのか、メーターにあるアイドリングストップのランプが点灯しにくくなったので、ボンネットを開けてみたらライフウインクも充電不足との表示。(赤矢印) やっぱり…。 妻が平日はほぼ毎日片道10km程の通勤はしてるのでそこで充電してくれてるはずなんだけどな…。 もしか ...

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    2023年2月26日 18:23 日々輝さん
  • 【パルス充電】 CCA 223→408へ回復

    正月帰省時後1ヶ月半経過、そんな経って無いので大丈夫と思ってたのですが念のためチェック!! 前日走ってたようで電圧は大丈夫そうですか、内部抵抗11mΩって過去最低の記憶 もうそろそろ寿命か!? CCAも223とかなり低め 一晩、12時間経過後見ると充電完了 160Whといい感じに充電器されてる ...

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    2023年2月19日 17:15 papaalさん
  • 強烈寒波のおかげで…No2

    既に新車登録から5年近くになる愛車。 3年交換なのでとっくに時期はすぎています。 強烈な寒波で朝一の温度は-11度 (*゚Д゚*) (写真とった時には-10度に上がっていました) 夏にバッテリー上がりして充電して使っていましたが、さすがに今夜はヤバそうだ。 案の定エンジンかからずバッテリーが ...

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    2023年1月29日 00:04 99mamechanさん

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