スズキ スプラッシュ

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  • こるまろ

    ⑭’10スズキ・スプラッシュ・リミテッド  スズキ車ながらハンガリー製の欧州車。 グレードはスズキの四輪車累計販売2000万台を記念した特別仕様車のリミテッドです。 2023年3月~現在 (中古32,000km~)

    グレード
    リミテッド
    型式
    XB32S
    所有期間
    2023年3月7日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 15
  • 敏エクスペbの"スプちゃん"

    2025年12月15日現在、50000km超えました。 通勤用の車です。 年式が古いのでメンテナンスはしっかりやっていきたいです。 相変わらず、ハンドリングが素晴らしい車ですね。 今さらですが、何故あまり売れなかったのか 不思議な車です。 2024年2月3日に納車しました。 前のオーナーが ...

    グレード
    スプラッシュ(CVT_1.2)
    所有期間
    2024年2月3日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 11
    • 整備手帳 9
  • odo

    2023年1月〜 普段の足として導入です。

    グレード
    スプラッシュ(CVT_1.2)
    所有期間
    2023年1月20日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 6
    • 整備手帳 3
  • 淡海屋

    国産車に無いデザインが気に入りました。 珍しい物が好きなんで、カプチーノ以来のスズキ車となります。 アウトドアや車載もしないので車内容量は気にしない・・・

    グレード
    スプラッシュ(CVT_1.2)
    型式
    DBA-XB32S
    所有期間
    2015年8月8日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 26
    • 整備手帳 49
  • 武市半介 魔改造へ…さんのSPLASH

    武市半介 魔改造へ…

    アフターパーツで専用部品は無いが、そこはスズキ。流用することで進化させることができるという、楽しみがあるクルマ。

    • クリップ 0
    • パーツレビュー 86
    • 整備手帳 75
  • _どんちゃん_

    まさにリアルチョロQ 前車エッセの車検が近い事もあり、漠然と某フリマサイトや某オークションを物色している中、某フリマサイトで2011年式(2型)走行9千キロ台の奇跡の掘り出し物を信じられないくらいのお買い得価格でゲット。 スプラッシュは過去に少し気になった事はあるものの今回の車探しでは完全にノー ...

    所有期間
    2025年7月21日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 4
    • 整備手帳 4
  • asakaraさんのSPLASH

    asakara

    スズキ スプラッシュに乗っています。

    • クリップ 0
    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 2
  • 情熱開放さんのSPLASH

    情熱開放

    欧州車はすばらしい。一番お手頃な欧州車。これを買わずに何に乗る?ハンドリング、足回り、乗り心地・・・いいこと尽くめ。マイナーなところもいいですね。ボク、ニッチだから。

    グレード
    スプラッシュ(CVT_1.2)
    型式
    DBA-XB32S
    所有期間
    2012年5月20日~2023年5月8日(約11年間)
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 88
    • 整備手帳 78
  • two+enam

    2025年6月よりスズキ スプラッシュに乗っています。前車はSX4(14年間10万キロ走行)です。

    グレード
    スプラッシュ(CVT_1.2)
    型式
    DBA-XB32S
    所有期間
    2025年5月31日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 2
    • 整備手帳 3
  • Ritz'75

    いまさらながら、念願のスプラッシュ手に入れました。鮮やかな青色のボディーカラーがお気に入りです。まもなく8年落ちになろうかというところですが、距離的にはまだまだなので、長く付き合っていこうと思います。 (誤って削除してしまったため再度の投稿です)

    グレード
    スプラッシュ(CVT_1.2)
    型式
    DBA-XB32S
    所有期間
    2020年7月9日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 11
    • 整備手帳 25

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