取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - キャリイ
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センチメートルジャーニー【リフトアップキット装着】
【ジャーニー: ある段階から次の段階への道のり/推移】 それはわずか数cmをめぐる葛藤の物語... 前後のアイアンバンパーを付けたことで、俄然"ドロ臭い"イメージとなったキャリイ。となれば...やはり足元もそれ相応の逞しいモノを宛がいたくなるのは必然?! しかし足元の懐の浅いこのクルマ...希 ...
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2017年6月11日 13:51 NAKAtecさん -
フロントスタビライザー取付
da62wのテンションロッドとフロントスタビをヤ◯オクで購入 da63t用は少しへの字に曲がってるけどda62w用はストレートなのは何故だろう? スタビリンクのワッシャーが残念な状態だったので、リンクはショッピングサイトで新品を購入 こんな感じで着きました。 1番大変だったのは写真には裏側しか写っ ...
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2024年4月20日 15:16 vo6tdydさん -
DB52スタビライザー移植
謀オークションで落札した曲った棒とコンプレッションロッドたち。 スタビリンクとスタビブッシュ及びホルダは新品。 作業するのが楽しくて・・・ 撮影忘れに気づいた頃にはこの状態www コンプレッションロッドとスタビを「ガッチャン!」してます。
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2023年2月1日 15:20 しおにぃさん -
センチメートルジャーニー Vol.10【Fサス・プリロード調整】
使えるリフトアップを目指す遥かな道【センチメートルジャーニー】... アッパーマウントブッシュの交換によりそれまでよりは良好な乗り心地を得たとはいえ、通勤に100㌔を共にすると、得も言われぬストレスが日を重ねるごとにボディブローのように効いてくるのです... そこで、秘技により増していたプリロ ...
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2021年4月17日 16:24 NAKAtecさん -
センチメートルジャーニー Vol.9【アッパーマウントブッシュ交換】
使えるリフトアップを目指す遥かな道【センチメートルジャーニー】... 定員乗車、定量積載をも想定して作られたであろう某リフトアップキットのスプリング...それが1人乗車で空荷が恒常的であった場合、それはそれはソリッドな乗り味で、到底寛容できる代物ではありませんでした。 強力な反力を持つスプリング ...
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2021年4月17日 14:05 NAKAtecさん -
アゲトラへの道 その1
DA65にDA63のフロントショック&スプリングを流用してみましょう。 ノーマルのフェンダークリアランスの画像 ちょうどタバコの箱ぐらいかな てか、このキャリイはイジらないつもりで買ったのに… スプリングの取付け長はほぼ同じですが ショック本体が4センチほど長いのです! 取り付けてみると、 ...
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2013年9月11日 21:43 はる-SSさん -
【目指せ20万㌔】テンションロッドブッシュ交換
【ODO 130100㌔】 アッパーマウントクッションを交換するついで、ラインオフから18年手を付けられる事が無かったであろうテンションロッドブッシュを交換することに。 現状割れなどの傷みはないですが、どうせなら更なる快適性を得たいところ... 交換するにあたりブッシュに歪がないようテンション ...
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2023年5月2日 18:07 NAKAtecさん -
ロアアームASSY交換
元々付いてたロアアームの取り付けボルトがどうしても外れないのでサンダーでボルトを切断。錆びてロアアームのカラーと一体化してました。 サンダーボルト作戦w 韓国製のロアアームASSYは純正の2/3の値段。新しい方が長いように見えますが計ったら同じ長さだったので目の錯覚だと思います。 グリスの切れ ...
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2011年7月14日 22:20 整備中隊さん -
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FAF リフトアップスプリングキット再取り付け
FAFのリフトアップキットです、フロントはスプリングで約35mmアップ、リヤはブロックで35mmアップとのことが説明書に記載してあります、今回はフロントの作業のみです 取説をじっくり読まずに取付してしまったのでバネの上下が間違って組んでしまっている恐れが有るので、目視で確認したのですが分かりづらい ...
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2018年9月1日 22:53 米が好きさん
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