サスペンション関連 - 整備手帳 - キャリイ ［ DA52T/DB52T/DA62T/DA63T/DA65T ］
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DA63T・キャリイ ： ストラットサポートラバー交換。
このゴム部品です。 買ったのはASSYではなく、ゴム単品。 タイヤ外して、 抜きました。（色々省略） スプリング等が跳ばないようにして、 インパクト。17mm。 すぐ取れました。:-) 新しいのと古いの。 スプリング荷重（右前の車重）が掛かる ので、ゴムの下側が結構潰れています。 ダンパーを一度 ...
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2024年6月4日 14:32 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
DA63T・キャリイ ： フロントのキャンバー角、ポジティブ→ニュートラル（ゼロ）化実験。
改造後。 積載 改造後。 路面の凸凹都合及び多少積載している為に 若干ネガティブ（ハの字）に見えますが、 平地だとほぼ角度0です。 改造前のフロントキャンバーは こんな感じのポジティブ（逆ハの字）でした。 積載少なめだとフロントタイヤが 左右共に外減りしていく状態。 右フロントサス。（前から ...
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2024年3月31日 16:51 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
DA63Tキャリトラ ： ロアアームジョイントブーツ交換、その2。（取り付け編）
グリス塗り付けてブーツ被せる。 純正のバンドで元通り固定。 （取り付け辛い） 元通りナックル取り付け。 引いて撮影。 反対側も破れているので後日交換予定。
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2022年1月7日 23:43 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
DA63Tキャリトラ ： ロアアームジョイントブーツ交換、その1。（取り外し編）
キレてる～ 切れてから結構経ってるっぽい。。 、 グリスも結構劣化。 新しいブーツ、TBC-001。 東京ビューティ(ry 新旧・・・ 旧がこんなにも潰れた訳ではなく、 元の形状が違うと思われます。 （意図的な空白） 古いグリスを拭き取り掃除。 続く。
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2022年1月7日 23:34 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
増しルーフスプリング
御覧の様に通常3枚リーフスプリング ココにスプリングを1枚プラスします。 デフにガレージジャッキーを当てジャッキーアップ リーフスプリングのフロント側のブラッケットに馬を当て タイヤを外します。 タイヤを外しましたらリーフスプリングとリジッドを固定しているUボルトを外しリーフスプリングとリジッドそ ...
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2013年8月27日 23:06 快走じじぃ～さん -
アッパーマウントブッシュの交換
あまりにもゴトゴト音がひどいので部品探してたらこんなキット見つけました。 足外します。 ブレーキホースとネジ4ヵ所ですからね。 ストラット取り外しは省略します。 スプリングコンプレッサーでバネ縮めてバラします。 今回交換するものはこの2つ。 ブッシュとベアリングです。 こちらが新品。 若干形状が違 ...
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2021年11月16日 21:29 藍原独唯@藍原JS会さん -
４インチリフトアップ敢行！
９月後半、納車と前後して発注したフィールの４インチリフトアップキットは、 開店10周年で割引キャンペーン期間中だったせいか在庫切れ。 納期に３週間ほどかかるってんで、 どうせ組むなら下回りが汚れないうちにと思い、晴れた日のチョイ乗り程度にしつつ届くのを待つ。 何の連絡もないまま３週間を過ぎ、１ ...
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2012年12月16日 23:24 桶川玉三郎さん -
足回りリフレッシュ！
ロアアーム(新品)買いました。 社外の純正同等です。 今回はロアアームの交換と テンションロッドのブッシュを交換します。 面倒なのでブラケットごと降ろしました。 バラします。 ロアアームのブーツがコーキングで補修されています。それでもなお引きちぎれています。 テンションロッドのブッシュは変形して ...
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2021年12月12日 19:40 藍原独唯@藍原JS会さん -
ジムカーナ仕様「ブレンドリーフスプリング改」
適当なリーフをずっと解体屋で物色してたのですが・・・ なかなか良品が無く、競技会まで時間がないので、みんカラで検索して見つけた「増しリーフ」を使用して、これをベースにブレンドしていく事に。 送られてきたこのリーフは、バネレートや特性を変える為、鉄工所で若干の加工を施して装着しました。 タイヤを外 ...
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2018年3月15日 21:58 きゃみおさん -
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DA63T・キャリイ ： ストラットサポートラバー交換。
このゴム部品です。 買ったのはASSYではなく、ゴム単品。 タイヤ外して、 抜きました。（色々省略） スプリング等が跳ばないようにして、 インパクト。17mm。 すぐ取れました。:-) 新しいのと古いの。 スプリング荷重（右前の車重）が掛かる ので、ゴムの ...
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DA63T・キャリイ ： フロントのキャンバー角、ポジティブ→ニュートラル（ゼロ）化実験。
改造後。 積載 改造後。 路面の凸凹都合及び多少積載している為に 若干ネガティブ（ハの字）に見えますが、 平地だとほぼ角度0です。 改造前のフロントキャンバーは こんな感じのポジティブ（逆ハの字）でした。 積載少なめだとフロントタイヤが 左右共に外減り ...
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センチメートルジャーニーVol.20【ダンパー交換】
使えるリフトアップを目指す遥かな道【センチメートルジャーニー】... 【ODO 136900㌔】 根本的に上げ方を変えて半月...物理的マッチングと感覚的マッチングの整合がとれたので”決め”のダンパーを注文しました。 そもそもの着地点はここ...これが ...
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