エンジン廻り - 整備手帳 - キャリイ ［ DA52T/DB52T/DA62T/DA63T/DA65T ］
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DA63T・キャリイ ： エンジン振動低減実験。（経年劣化硬化エンジンマウントを（略））
い ろ は 経年劣化によってゴムが硬化して 振動伝達性能が高くなった エンジンマウント。 に ほ へ
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2024年9月14日 08:03 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
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マフラー交換した
砲弾マフラー買ったので交換します。 今付けてるのはこちら。 社外品純正同等のセミステンのエブリイターボ用のマフラーです。 サクッと外しました。 取り付けるのはこちら。 メーカー不明の中古です。多分ブルーフィンじゃないかな？ 謎穴が空いてます 前オーナーが開けた穴のようですが何したかったのかな？ N ...
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2024年9月2日 12:24 藍原独唯@藍原JS会さん -
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マフラー取つ…かった。
はい。取付工程撮影してるヒマ無かった。 で、完成図 なかなか上からってのは無いか。 触媒と中間パイプ接続するジョイントは新品購入。 てか、ボルトが硬い。 ハンガーゴムはここは純正そのまま流用。 でタイコ側。ガスケット忘れないように中へ入れて締め。 こちらのハンガーゴムは高さ調整出来るタイプを ...
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2024年8月30日 00:13 ＠ゆうちゃんさん -
2024/8/27 プラグ交換 66711km
プラグ交換 66711km(初) NGKプレミアムRXプラグ LKR7ARX-P 約4200円 交換目安6万km 作業状況 新旧比較
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2024年8月28日 02:17 o.g.kiyojiさん -
【メモ】オイル、エレメント交換
AQスクープオイル SN 10W-30 3ℓ フィルタも同時交換 走行距離91,985kmで交換
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2024年8月25日 20:45 Hokuban Yardさん -
強化イグニッションコイル
先日、吹け上がりの不調とアイドリング不安定の原因を探るべく、プラグ交換を交換してみたのですがあまり変化が無かったので、今回はイグニッションコイルの交換です。 2年くらい前にも同様の症状でプラグとイグニッションコイルを交換したのですが、交換サイクル短いです。 前回購入したイグニッションコイルは安価な ...
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2024年8月17日 00:53 にこにこ335iさん -
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スロットルポジションセンサー調整 ISCV交換 (ｷｬﾘｲ DA63T)
スロットル ボディーに くっ付いてる センサー達です。 キャブクリーナーで 吸気系を お掃除したので エンストは しなく なりましたが センサー不良で ハンチングしてます。 ▼ハンチング アイドリングの回転数が 高くなったり 低くなったり する事。 ...
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エンストが酷いらしい (ｷｬﾘｲ DA63T)
この キャリイは AT (オートマチック車) です。 問診 オーナーさんに 話を聞きます。 めっちゃ エンストしてさ～怖いんですょ～！ 交差点で アクセル抜くと エンストしますし～ 朝とかは 全然 エンジン かかんないんすよ～！ エンジンかかっても ...
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DA63T・キャリイ ： クランクシャフトオイルシールの交換。（フロント/プーリー側）
事象 オルタネーターの発電停止によるバッテリー上がり ＆ ウォーターポンプの動作停止によるオーバーヒート 原因 オルタネーター/ウォーターポンプの 駆動用リブベルト粉砕・破断。 遠因 クランクシャフトのオイルシール劣化 ↓ ...
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