点火系 - 整備手帳 - キャリイ ［ DA52T/DB52T/DA62T/DA63T/DA65T ］
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ダイヤル式 点火時期進角装置(可変抵抗)
ご存知の方は多いと思いますが、スズキのK6Aエンジンは簡単にパワーアップが可能です。 方法はイグニッションレジスタ(抵抗)を変えることにより、点火時期を進角させるという仕組みです。 私のキャリイ(ラクーン)やエブリイも既に対応済みでしたが、この抵抗を可変抵抗器に変更することで任意の進角値を選べ ...
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2021年5月6日 04:35 フルヴィア・スポルトさん -
NGK ダイレクトイグニッション
ローギアードで高回転で回る軽トラのエンジン。 熱負荷も高いこの車、プラグに刺さっているダイレクトイグニッション。 漏電でひび割れを起こしています。 今回は純正でなく、プラグ屋さんの｛NGK」製。 前のO2センサーともども高熱のかかる所には絶対信頼できる会社です。 ついで８番相当のプラグも用意し、 ...
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2018年6月8日 22:36 きゃみおさん -
スパークプラグを交換しよう(^o^)p
助手席のシートを上げたらエンジンご対面 あら､お久しぶり(笑) 黒いプラスチックのカバーを留めてある8mmのボルトを4本外せばイグニッションコイルが見えるので､こやつを留めている10mmのボルトを外して引っこ抜きます あとは薄肉のプラグレンチでまさぐって緩めるだけ 3本収穫♪ てビックリ(゜ロ ...
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2018年2月3日 15:37 やまねこ♪さん -
プラグ交換とISCVの清掃～Y(＞＜。)Y
仕事終わりに自宅に届いたプラグに交換しましたd('∀'*) 荷台の板を外して行いましたm(_ _)m こないだ清掃してるんですがね～（笑） で、サービスマニュアルにはDCPR7のプラグと書いてたので購入しましたが、プラグホールに入ってたプラグを外すとDCPR6、、6！？、、(-ω-；)ｱﾚ? ...
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2019年3月15日 21:20 diyマニアさん -
スパークプラグ交換（33057キロ）その1
軽トラは初めてのプラグ交換なのでみんカラ諸先輩方の情報を元に作業を進めます🙂パイセン、ありがとうございます🥹 情報では年式によってプラグの長さが違うとのことでしたが、おそらくマイ軽トラは短めのタイプと予想し購入🤔NGKにも設定がありましたが千円ちょっと高くなるのでケチってデンソーイリジウム ...
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2024年1月6日 17:17 カモ助さん -
DA63T・キャリイ ： スパークプラグ、交換。
3年6万km程度。 1年に2万km乗る軽自動車には どノーマルプラグは使わない方が良いですね。 （電極磨耗が激しくて、どんどんギャップが拡がっていく為。 ギャップが拡がるとイグナイター内蔵イグニッションコイルに 負荷が掛かり、そのうち逝ってしまいます。） 逆に、2年に1万kmしか走らない軽 ...
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2019年7月28日 14:47 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
ダイレクトイグニッション交換
先日、他の車でお世話になっています車屋さんにて、「変な音がするんだけどこれ？なにかな？」と僕がキャリーの異音について意見を求めた時の事です。 メカニックの彼曰く： 「それよりエンジンがおかしい？ね！」 「このアイドリングでエンジン揺れすぎ」 僕； 「エンジンマウントが柔らかいからかな？」 メカさん ...
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2016年4月8日 16:35 inopyさん -
2019/2/17 プラグ・エアコンF交換 34941km
・プラグ交換 NGK LKR7BIX-P x3本 ・エアコンフィルター交換 モノタロウ エアコンF状況
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2019年2月17日 17:06 o.g.kiyojiさん -
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DA63T・キャリイ ： 点火進角の変更
昔、DA64V・エブリイに乗っていた時に 点火進角を変更していました。 〉https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/2048536/6193639/note.aspx 29万km実走したDA63T、 エ ...
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DA63T・キャリイ ： イグニッションコイル、交換。
逝ったイグニッションコイル。 （イグナイター内蔵） 穴のあいた冷却液のリザーブタンクを交換前に 父が今まで通り車を走らせて、再度オーバーヒート。 スパークプラグの電極が減りまくって 放電ギャップが2mmくらいまで拡がっているのに 半年前の車検では（父が3 ...
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ダイヤル式 点火時期進角装置(可変抵抗)
ご存知の方は多いと思いますが、スズキのK6Aエンジンは簡単にパワーアップが可能です。 方法はイグニッションレジスタ(抵抗)を変えることにより、点火時期を進角させるという仕組みです。 私のキャリイ(ラクーン)やエブリイも既に対応済みでしたが、この抵抗を可変 ...
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