取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - その他
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ガソリンポンプを追加しよう。
エンジンはかかる様になったのだか、ウチから毎度、一キロ圏内で停止し押して帰宅を繰り返す今日この頃。 キャブレター を確認するとガソリンが流れて来ず、透明なガソリンホースで確認した所、キャブレター よりガソリンタンクの方が位置が低いため、ガソリンコックのIN辺りからガソリンが来ていない事が判明する ...
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2022年7月30日 12:23 ふたみさん -
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SV900H（発電機）： 燃料キャップのゴムパッキン交換。（暫定）
樹脂製燃料タンクのキャップ。 左下のアレな塊が、本来は ハット型であっただろう・・・というパッキンです。 上側。 どう見ても、既にパッキンとしての 役割は終わっています。。 くしゃけた帽子・・・ 代わりに、右側のパッキンを暫定的に使用します。 （田畑等の農業で、水の汲み上げ・排水などに使 ...
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2018年8月19日 01:27 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
スズキ・SE700A（発電機）： 劣化した燃料計、透明カバー部分の暫定修復。
手元に来たときは、こうでした。 燃料キャップの内側を 『ガジガジ』した後。 半年前、燃料キャップをパーカー処理したとき。 まだ、燃料計の透明な樹脂が劣化で 捲れ上がってガソリンが染み出してくる状態でした。 ガビガビ樹脂を切り取って、 良さげ（ガソリンに侵されなさそう ＆ 透明）な樹脂を 11 ...
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2017年9月23日 21:45 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
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燃料フィルター交換
調子が悪いので交換。 見た目はキレイだった。 左が付いてたフィルター。 右が汎用のフィルター。 交換完了。 調子悪いまま。
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2013年8月28日 20:56 hiromutan128さん -
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アドレス１１０用キャブレターに交換
排気量の変更で吸気系も変える必要がある。純正キャブのままでも、メインジェット等の交換はできるが、吸気量は変えることができない。 左がレッツ２（CA1PA)の純正、右がアドレス１１０用のキャブ。穴の径が違うのがわかる。純正はケイヒン製、アド１１０はミクニ製になる。 インマニは純正キャブの内径で作ら ...
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2011年3月27日 00:15 432pmさん -
油冷 オイルライン ホース破損*_*
ツーリングへ出かけて直後にマフラーから 大量の白煙が・・・ エンジンオイルがジャジャ漏れし リヤタイヤはオイルまみれでアワヤ大惨事・・・ 原因はエキパイとオイルラインが干渉し 接触部分が熱により破損・・・ 自宅近くで発生したのが不幸中の幸い・・・^^; 対策を練って修理します。。 友達のオイルライ ...
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2010年12月4日 18:51 日椋結パパ♪＾0 ＾さん -
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アドレス１１０用キャブレターに交換
排気量の変更で吸気系も変える必要がある。純正キャブのままでも、メインジェット等の交換はできるが、吸気量は変えることができない。 左がレッツ２（CA1PA)の純正、右がアドレス１１０用のキャブ。穴の径が違うのがわかる。純正はケイヒン製、アド１１０はミクニ製に ...
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手元に来たときは、こうでした。 燃料キャップの内側を 『ガジガジ』した後。 半年前、燃料キャップをパーカー処理したとき。 まだ、燃料計の透明な樹脂が劣化で 捲れ上がってガソリンが染み出してくる状態でした。 ガビガビ樹脂を切り取って、 良さげ（ガソリンに侵さ ...
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