標準アッパーでのフロント車高調整 - スイフト

標準アッパーでのフロント車高調整

oka-p.@ZC31S [質問者] 2011/09/07 01:52

ZC31Sでの質問です。
将来公認レースに出ることを意識してピロではなく純正形状のアッパーを利用して全長調整式を組んでいます。

大手ショップで-30mmで組んでもらったのですが、冬期には車高を純正近くまで戻そうと思っています。
そこで質問なのですが、純正アッパーで車両に取り付けたまま車高を変更するには、アッパー上部を止めているストラットサポートアッパナットを緩める必要があるのでしょうか？
ストラットサポートロアナットも緩める必要がありますでしょうか?

取説はピロ化前提で書かれているようで、本体の調整方法しか書かれておりません。
いろいろ調べるとピロ化していれば空回りするけど強化ゴムアッパーはよじれるから外したほうがいいとか、いろいろ出てきてどれが本当かわかりません。
また、今まで乗ってきた車と違って、アッパーマウントが１本止めということで、経験がないこともあります。
すみませんがご教授くださいませ。

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swipoppo コメントID：1485540 2011/09/19 10:29

トライフォースの全長調整式ダンパーに純正ゴムアッパーを組み合わせているのでしょうか？

ならばナックルブラケットとスタビリンクブラケットを緩めてやれば、手でも回せると思います。
錆びていたり、ねじ山がごみで埋まっている場合は、まず掃除しましょう。

純正ゴムアッパーにはスラストベアリングが仕込んであるので、こうした車高調整でアッパー自体がよじれることは無いと思います。

勝手な想像で答えています。
一度製造元にお問い合わせいただいた方が確実と思います。
oka-p. [質問者] コメントID：1485276 2011/09/10 13:18

すいません。
もうちょっと勉強してきます。

ありがとうございました。
ラーメン大好きユッジィコメントID：1485203 2011/09/07 19:34

もっと調べるか
購入した、大手ショップで
上げてもらったほうがいいですよ。

特種な脚なみたいですね。