取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - スイフトスポーツ
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スパークプラグ交換 NGKプレミアムRX→DENSOイリジウムタフ
53,195kmで交換実施。 写真は、30,955km使用したNGKプレミアムRXです。 不満のないプラグでしたが、気分的にデンソーのイリジウムタフに変えてみました! 左がNGKプレミアムRX 右がDENSOイリジウムタフ 軽い力で締めていき止まるところから半回転回して本締め イグニッションコイ ...
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2021年12月26日 15:25 三代目レッドスターさん -
純正プラグからイリジウムタフへ交換する
ネットで購入しました。純正型番ではありませんが、デンソーのイリジウムプラグです。タフタイプなので10万Km交換不要になります。 新旧比較です。長さも問題ありませんね。 後ろに見えている赤いケースは1996年に698円で購入したラチェットレンチセットです。なかなか壊れないので今だに使っています(笑 ...
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2023年6月10日 09:49 ぜぐみんさん -
自作プラグカバー(製作編)
エアクリを交換してからエンジンカバーは 外したままにしていました。 なんか寂しい感じがしてたんですが みんカラ徘徊すると プラグカバーを装着されている方が 結構いらっしゃって、見てたら 欲しくなってきました。 手頃なやつをネットで物色していたのですが いやちょっと待てよ… これくらいなら作れ ...
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2021年9月2日 17:51 hi/roさん -
T.M.WORKS Ignite VSD alpha 16v & CI 取付
帰宅後にゆっくりと付けようと思ってたんだけど。。。 あれよあれよと言う間に取り付け作業に突入(^_^;) イグニッション側、ハーネス割込 2番に割り込ませるハーネスの長さがギリです 純正カプラーの置き場が、、、 なんとかプラグカバーに収まる位置に固定 本体と、電源に接続するハーネスが長い、 ...
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2010年3月6日 12:42 UBURINさん -
プラグ交換&コンタクトコイル修理
前回交換から2万キロ以上経つので交換。 外したやつ ホーンが鳴らなくなった&ウインカーが戻らないとゆう症状からコンタクトコイルの断線だとわかった。 前にも断線して交換したけどちゃんと補強してなかったからだろう。 今回はカプラー部分のみ交換。 カプラーを差し込む所。予備があったから良かった。
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2014年3月27日 15:53 オールBさん -
プラグ交換と・・・、
今日の整備はココから、 まあ疲れました(笑) プラグの交換。 気分的なモノが大きいです。 一度はやらないとねって感じ。 外したノーマルプラグは11番。 これでも問題なく走れていました。 サーキットでも問題なし! それを8番に交換。 3番手も上げるのか~。 まあ問題無いけどね、 必要か必 ...
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2015年11月21日 17:53 miya23さん -
プラグ交換
走行距離26,220 プラグを交換します。 NGK PremiumRX LFR6ARX-11Pです。 アクセルをあまり踏まないので熱番は純正と同じ6番にしました。 エアクリーナーのBOXを取り外します。 10mmのソケットでイグニッションコイルを外します。面倒ですが全てカプラを外しました。 純正の ...
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2018年3月21日 13:10 raulecreusetさん -
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イグニッションコイル破損 加速が悪い マフラーから異音
カバーを開けて原因探し…あれ?これかな 矢印、破損を確認 ここでリークし点火プラグへ電流がいきわたらなかったみたい 熱を持ったり8年も乗り続けていれば劣化ですかね⁉️ ついでに点火プラグも外し まだ、使えそうですが外したついでに新しいのと交換しました。 下が今はまでのイグニッションコイル 上が新し ...
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2020年8月17日 13:23 マサ&ジュン★GRヤリス★さん
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