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やはり、初心者とリターン向けかな - V-Strom 250
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芋天(サクサク天婦羅)
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スズキ / V-Strom 250
V-Strom 250 ABS (2020年) -
- レビュー日:2025年5月28日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
- 個性的な見た目、野太いエンジンサウンド、純正パーツが安い、燃費の良さ
- 不満な点
-
純正ライトが暗い。
重量(取り回し、鋭角の右左折が特にモロに感じる)と馬力がやや非力なところ。早々にシフトアップすればさほど気にならないが… - 総評
-
扱いになれれば、楽しいバイクです。
加速はシフトが忙しないですが、渋滞や低速時は、1速半クラ&リアブレーキでほぼ停止するくらいの速度まで粘るので、曲芸みたいで楽しいです。
あと、バイク自体もコスパ良いですが、パーツも安いので、万が一壊しても安心。まあ、査定も安いですが…
- デザイン
- 4
- 特徴的な丸目。クチバシ。短足な人でも大丈夫な、細いシート。
- 走行性能
- 3
-
直線→安定感抜群。
カーブ→右左折時など、減速して曲がると重量を感じる。加速したままだと素直に曲がる。ヒラヒラではないが…
発進時→2速に上げる時、Nに入りやすい気がする…私だけかな?加速のシフトアップは、せわしない印象。
- 乗り心地
- 3
- フレア(ワゴンR)より快適!
- 積載性
- 4
- 私はボックス(48L)しか着けてませんが、がっつり積むひとは、サイドパニアと布バッグ満載して、3桁kgとか積むらしいです…すごい…
- 燃費
- 5
- 趣味車であまり頻繁に乗れないのもありますが、燃費も良すぎて中々メーターが減りません…(笑)
- 価格
- 3
-
アドベンチャーバイクというジャンルの中では破格。スズキだから?
査定も安いです…悲しいくらい(笑) - 故障経験
- 倒してナックルガード左右交換、ハンドルバー交換、クラッチレバー交換
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