スズキ ワゴンRスティングレー

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ワゴンRスティングレーMH34S/44S

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サスペンション関連 - 整備手帳 - ワゴンRスティングレー [ MH34S/44S ]

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  • ダウンサス

    自作ロングめがね キャリパー逃げたり フェンダー逃げたり 楽チンに緩む (^_-)-☆ 外れた 自由長の違い リアは・・ 上ボルトを外すだけでOK バンプラバーもカット お上品なクリアランス 純正バネ ダウンバネ

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    2017年12月26日 18:31 頭文字tさん
  • フロントスプリング交換(バネレート変更)、キャンバーボルト削り出し、アライメント調整

    現状ブリッツのZZ-Rを装着していますが、車高を下げたことによる底づきが酷かったので、ショップに相談した所MAQsのスプリングがいいとの事で早速注文! 写真はパーツレビューにて(^-^) 昨日Tuning Garage REVさんにてスプリング取付け、アライメント調整、キャンバーボルト削り出しを行 ...

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    2017年12月4日 09:41 とんぴち1629さん
  • ストラットサポート リコール対策

    何年前に来ていたのかわからないのですが… 今回MH21Sのリコールもあったのでついでに いつ頃に届いたものなのか聞いたところ 2年前じゃないかな!?とか… 図解もないのでわからないなと感じましたが 引き渡し前にご説明していただきました 交換した部品も見せていただいたので分かりやすい ...

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    2017年9月30日 14:57 WHITE SNAKEさん
  • アッパーマウント交換

    車高調取付け時にやっておきたい アッパーマウント交換についての参考資料です。 画像はワゴンR(MH34S) フロントサスペンション部のパーツ図です。 今回交換したパーツは図の11、5、7 番の3点で これが左右必要なので、計6点です。 今回は交換しましたが、11番は普通のナットでしたので、無理に ...

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    2017年9月29日 21:51 ワイスピさん
  • ラテラルロッド交換

    ノーマル戻しのつづき。 もちろんラテ棒も。 クスコ棒から純正棒に。 非調整なのでナット外して締めただけ。

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    2017年9月10日 23:30 越中屋総本家さん
  • スプリング交換

    ワケあってノーマル戻し。 バネカットのために1セット保管してたスプリング。 前後共にスプリング交換です。 改めてノーマル足って楽だよね。

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    2017年9月10日 22:09 越中屋総本家さん
  • アジャスター撤去( 笑 )

    気持ち下がったかな?

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    2017年9月7日 21:13 健スティンさん
  • GARAGE B リア直巻きスプリング交換

    ショップにてキャンバーボルトと一緒に交換してもらいました(^-^) ブリッツのアジャスターも外して装着完了(*゚▽゚)ノ ビフォー アフター 車高で約5mm程上がりましたが、馴染んでくれば若干下がるかなぁと(^-^) バネレートが2.5kgfから5kgfになった事で、フワフワ感が無くなりました。 ...

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    2017年7月8日 15:57 とんぴち1629さん
  • スズキ純正キャンバーボルト交換

    ショップにて取付してもらいました(^-^) ビフォー アフター 気持ち傾いたかなぁーと(^-^) 後日ワイトレ10mm+スペーサーでツライチ挑戦してみます(*゚▽゚)ノ

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    2017年7月8日 15:47 とんぴち1629さん

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