サスペンション関連 - 整備手帳 - アルファード ［ 20系 ］
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EDFC 速度アレンジ調整 その１ 後編
S8→90～109㎞までの減衰力 S9→110㎞以速の減衰力 とりあえずはこの減衰に設定しましたが、高速域は10㎞ごとの設定じゃなくて、もう少し75㎞～100㎞までをまとめて一律の設定にする予定です。 自分は高速でも80㎞～90㎞ぐらいに固定して走るので100㎞以速はあまり使いませんが、とりあえず ...
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2016年2月24日 18:09 ８８番さん -
EDFC 速度アレンジ調整 その１ 前編
S0→0～19㎞までの減衰力 S1→20～29㎞までの減衰力 S2→30～39㎞までの減衰力 S3→40～49㎞までの減衰力 S5→50～59㎞までの減衰力 S6～60～69㎞までの減衰力 S7→70～79㎞までの減衰力 S8→80～89㎞までの減衰力
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2016年2月24日 17:57 ８８番さん -
フロントピロアッパーマウント化によるノイズ対策シート作成！
ピロアッパーマウントに変更した事で、ロードノイズ、ハブベアリング回転音など、室内へ入って来る様々なノイズが大きくなった気がしたので制振＆制音対策するシートを作成する事にしましま。 使用したシートは、イノアック社制振ゴムシート｢カームフレックスRZ-2 粘着シート｣です！ アッパーマウントの型を取 ...
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2016年2月9日 17:36 kowa1970さん -
フロントキャンバー調整
沈み込んだ時にインナーのクリップにタイヤが軽く接触するので調整します！ 調整前の位置 キャンバー調整ボルト４本緩めて 一目盛内側にしましたf^_^;
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2015年11月1日 15:10 浜ちゃん。さん -
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嫁ぎ先募集第二段 テインストリートフレックス
ストリートフレックス 自分の車です 参考にどうぞ！！ 20インチです。 リアは限界！ フロントはまだまだいけました。 写真はありませんがedfcもあります。 時間が立てばオクにも出す予定です。
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2015年10月3日 11:20 Komikunさん -
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トヨタ(純正) キャンバーボルト取り付け
工具が揃ったので取り付けしました トヨタ(純正) 14mmボルト ブラケットのボルトを緩めます 22mmの工具が無かったので購入(泣) 上のボルトを交換して キャンバーが付くように押さえて締めます 取り付け完了！ 外したノーマルボルト 取り付け前 取り付け後 少しキャンバーが付いたかな？ ...
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2015年7月5日 14:50 たぁ～(^o^)さん -
T-DEMAND EASY PRO VersionⅡ 取り付け
やっと取り付けしました 取り付け前 手前のボルトを17mmのメガネで軽く外して 圧入ボルトなのでタイロッドプーラーで外します 手前が外れたら奥のボルトを外します 外したボルト 取り付けの時は奥のボルトから取り付け 手前のボルトも取り付けたら完了！ 取り付け後 チラリと見えてオシャレ(￣ー￣ ...
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2015年6月27日 21:31 たぁ～(^o^)さん -
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αチューン調整式スタビリンク調整
個人記録用として 取付後＋10mm延長状態 405mm(純正＋45mm延長) 取付時の395mmでは乗り心地悪化の為(( ;:⊙;д;⊙)):; 更に延長し様子見してましたが… (￣へ￣|||) ｳｰﾑ 悪くもないが良くもない･･･(･∀･i)ﾀﾗｰ･･･ ...
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異音修理
9万キロを超え、至る所から異音がし始めたうちのアル。。 なんとか最終段階にきました(笑) 今回は右側のブレーキが少々おかしな音を奏でてます。。 左に曲がるときブレーキングをしながら曲がるとグゴゴゴと鳴ってます・・ ローターが変な焼け方&レコードみたいになっ ...
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