2400を乗られてる方へ - アルファード

2400を乗られてる方へ

エル待ちです。 [質問者] 2005/03/21 00:11

まず始めに私はエルグランドを購入する予定の者ですが、ここで質問させていただく事をお許し下さい。
皆様もご存知かと思いますがエルグランドに2500ccが発売されました。
3500ccと見た目もかわらず、価格差が20万程です。
私はスペック等を見るかぎり2500ccでも十分かと思っております。
ただ高い買い物なので後々3500ccにしとけば･･･と後悔するのは
嫌なので、アルファード2400ccのオーナの方々に質問させて下さい。
3000ccにしとけば・・・と思った事はないでしょうか？
思った時はどのような時でしたでしょうか？
正直なところをお聞かせ頂ければ幸いです。

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コメントID：427913 2005/03/20 14:06

デリカでも走れるじゃん。
ランクルって狭いだろーに。特に縦と高さ。ミニバンと比べるなんてヴァカ？
コメントID：427912 2005/03/19 03:01

>１２
林道や新雪を走るには、ランクルをお勧めします。３Ｌと言わずＶ８　４．７Ｌにすれば。。。新雪の上を１００ｋｍ位で走れますよ。
コメントID：427911 2005/03/18 23:16

>12
そんなのわかってるよ、別な意味のはなしだよ。
とういか、三菱の車なんか排気量がいくらだろうが途中で止まってしまうでしょ。
コメントID：427910 2005/03/18 13:24

クラウンに2.5Lなら、十分走るはず。
10年近く前から3LV6のミニバンに乗ってるけど、2t程のミニバンなら3Lがベストでしょう。　それ以上パワーを求めたら燃費が凄い事（エル3.5はリッター5㌔どころか4㌔を割り込む事も）になるし、4気筒では僅かな振動（停車時に気になる）と若干のパワー不足。　3Lなら普段は緩々と低速トルクで走れるので、燃費もそれなり。
　2.5Lや2.4Lを考えるならアルハイやエスハイにしたら？
エスハイでは満タン最高1500キロ走るらしいし。
　私は来年のスペースギアのＦＭＣと原油価格の情勢を見てから考えます。
林道や新雪も走りたいので。
コメントID：427909 2005/03/18 05:49

アルの２．４はクラウンの１．８なんだ、そうならアルの３．０はクラウンの２．５なんだ。すばらしい発想だ。
さすがに一発回答で５３万引きしてもらったのに、シアター付けたらサンルーフとパワードア付けられなくて、なげいてる人の発想だ。
コメントID：427908 2005/03/18 03:08

アルはやっぱり３Ｌでないと。２，４の直４なんてクラウンに１，８Ｌ積んでるようなものでしょ。普段一人か二人で乗ってるからまだいいんですよ。６人大人乗って見なさい。まともに走るわけないでしょ。スーパーキックダウンマシンになっちゃーうよ！
コメントID：427907 2005/02/21 00:34

今はＡＳアルカンに乗っています。代車の関係で２週間ほど３Ｌに乗りましたので、あくまで個人的な意見ですが参考までに発言させて頂きます。街中を走るだけでは～３千位まではエンジン音の差はあまり感じませんでした。ですが、高速や坂道等での加速が欲しい時は流石に３Ｌにはかないません。当然その際のエンジン音も３Ｌは静かです。
確かに３Ｌの余力は魅力ですが、自分の用途では２．４Ｌで充分と感じたため決めました。２．４Ｌで特に不満はありませんし、エンジン音も気にはなりません。逆に３Ｌはもっと静かだと思っていた位です。なお、エルの３．５にも何度か試乗で乗りましたが、全体的な静粛性はアルの３Ｌの方が優れていたような気がします。勿論加速感はエルの方が上でした。個人の感覚には差異がありますので、あくまで個人的感覚からの意見ということでご了承下さい。
コメントID：427906 2005/02/20 22:45

一年半前に２４００ASを購入しました。パワーや燃費には文句ないですが、エンジン音ががなり大きいような気がします
。会社の先輩が３０００にのっていますが、かなり静かで乗っているときの高級感が全然違います。
コメントID：427905 2005/01/05 21:41

こちらもはじめましてです。
半年前に購入しました。正直にいいますが、いつも追い越し車線を走る人や高速道路で１２０ｋｍ以上を出す人（これまた追い越し車線）や山道をしょっちゅう走る人、いつもフル乗車であれば間違いなく３．０でしょう。そんな使い方じゃない人は２．４で十分です。ガソリンだってレギュラーだし経済的で環境にも良いし、いうことなしです。　以上。
コメントID：427904 2005/01/05 12:29

はじめまして。
AX-L(2.4)に乗ってます。不満には思いませんが、実際3.0の方がよかったかなーとちょくちょく思ってます。Ｖ６の方が静かだろうし、やっぱ直４よりＶ６の方が聞こえがいいという見栄の部分もあります。
最初ＭＺ－Ｇ(3.0)にしようかと思っていました。2.4にはパワーハッチバックの設定がなかったからです。しかし燃費面で2.4にしました。
普段乗っていて2.4の非力さを感じるときはあまりないです。でも満足感では3.0でしょう。車種が同じであればエンジンが大きいほうが優越感があるのも事実です。