アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - アクア
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HADOO / クレエ―ション ミッションアース+ターミナル
ゴム外してケーブル差し込み 後でアルミテープで塞ぐ CVTミッションケース オイルパン 余った配線引き回し バッテリーアースだ、エンジンアースだ、ミッションアースだナンダと・・・・ アースケーブルを増設して頂いている方がこの所で凄く増えてまいりましたので、 その複数のアースケーブルの電気の流れ ...
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2017年12月11日 13:27 甲賀さん -
スタビライザーアーシング その他 HADOO
*乗り心地向上 *ステアリング操舵性向上 *加速性能向上 高速コーナーで安定走行 改良品に取り換え HADOOマッツINTE スーパーチャージャーを付けたような加速 ブログ見るまで、きずかず 旧品ナガレーラからの取り換え 何かついています。どこでしょう
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2016年4月1日 21:33 甲賀さん -
HADOO テリーバEarth 3 HADOO ワッシャー
エンジン上部 両端にHADOO ワッシャー噛ませてあります。 スロットルボディ インマニ 下敷きにこすった時と同じ原理 エンジン上部の対角線状に 現状エンジンが高回転時の大音響はなく重低音で重い音が、前から聞こえてきます。 メーカーさんからの販促品です。無料配布品 後部座席の下にあるバッテリーの ...
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2015年11月21日 22:12 甲賀さん -
TELA G HADOO Kuu ヌケール
オレンジ色の線のミッションケース側コネクターの直ぐ脇でシールド用の銀の網の部分から「ヌケール」でボディーにアーシングをすると、モーターのトルク感が上がってアシスト力が増します。 数か月この状態で使用していますが、特に不具合もないのでこのままにしています。静電気の放電を効率よくするための苦肉の策です。
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2015年11月18日 09:06 甲賀さん -
ラジエター リザーブタンク アーシング HADOOヌケール
効果は他の方が検証済み アクセルを一定に保っていても車速が50㎞超えた辺りで再加速して行く 通常走行時強制ECOMODE中 この辺で検証中
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2017年10月7日 11:01 甲賀さん -
アルミテープチューン(エンジン、室外)
ヒューズボックスとブレーキオイルタンク。 吸気系 インテークマニホールドとエアクリボックス出口。 吸気パイプ入り口。 ヒューズボックス右側。 ドアミラー下面。 マフラーフックのゴム。
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2017年3月4日 22:00 あるぽろさん -
エンジンルーム内へプラス線引き込み(プラシング)
エンジンルーム内へプラス線を引き込んでみました。 ヒューズBOXより引き出していた常時電源を使う電装品をバッ直しようと思った為です。 後、ロービームのバッ直をしていましたが2つ繋げると片方点かなくなる様になってきたのでその線もついでに変えます。 これが今回用意した部品です。 ミューディメンション ...
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2013年6月27日 17:18 にゃもにゃもさん -
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【ちょっとだけ】室内アーシング
まずはナビ横の純正ポイントにアーシング、磁石付きw それを助手席足元の純正ポイントに共締め・・・アーシングのリング端子裏に、純正の接続端子があります。(;´∀`) メーター下の純正ポイントからの~ 運転席足元の純正ポイントw 日を改めまして・・・・助手席足元からの~ サブバッテリーのマイナスに共締 ...
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2014年11月30日 20:24 オートカムさん
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