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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • キノコとサクションパイプ!

    ターボ車はやっぱこの音しないと!

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    2012年11月18日 13:56 カルターボさん
  • 定番ブローオフ

    スターレットから移設!プシュンプシュン言ってます!

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    2012年11月18日 13:54 カルターボさん
  • HKS ブローオフバルブに変更 位置も変更

    サクションパイプ取り付けたら、純正ブローオふの位置がビミョーに変わり、ホースに無理がかかり、ポンッ!と高ブースト時に抜けやすくなってしまったため、取り付け見直しをしました。 前から考えてたのですが、ホースを最短にして、ロスを防ごうという単純な考え方で作業開始(^-^; てなわけで、思い切って純正 ...

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    2011年10月7日 01:44 O-Tatsuさん
  • スープラ用ブローオフ取り付け

    本当はエンジン側の配管にシリコンホースが覆いかぶさる形でスープラにつくんですが、カルは逆だったので困りました・・・ エンジン側に無理やり突っ込んでホースバンドで止めてます。 意外とぴったり!

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    2011年9月2日 23:05 プーすらさん
  • BOV(ブローオフバルブ(リサーキュレーションバルブ))交換

    車両購入時より破損が確認できていたため、応急処置にて一時凌ぎ。 ST205 CELICA GT-FOUR の純正BOVと交換。

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    2011年7月12日 22:24 Arfledさん
  • Turbocharger Blitz K1-380V Adoption

    ST215W 3S-GTE Factory bag of first cylinder ST205 exhaust manifold twin entry system 1-4 2-3 Mount ST205 exhaust manifold EGT installed 1-4 cylinder ...

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    2010年4月17日 08:54 Djovani_jrさん
  • ハイフロータービン

    1月22日:Dにてエキマニ一体タービンを取り外しました。 タービンを自宅に持ち帰りました。 アクチュエーター、オイルパイプは付いたままです。 翌日、この状態でターボショップMさんに発送しました。 尚、アクチュエーターはブーストのかかり具合の点検・メンテナンスをやっていただきました。 加工前の ...

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    2010年1月31日 19:29 すっとんさん
  • ブーコンソレノイドバルブ取り付けついでに青色化

    ソレノイドバルブユニットの取り付けは エアクリ茸化してあれば楽ですね。 配管作業は… わかっていれば簡単な作業なのでしょうが 今回は取り付けをお願いしてきました。 …ついでにあまっていた青色シリコンホースを あちこちに…(爆 配線の引き込みと結線はこの車両とSBCの場合 かなり簡単と思われます ...

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    2009年12月14日 17:29 sas_k 007さん
  • ブローオフ取り付け

    正面から!中のピストンが見えます♪ 横から・・・ボンネットを閉めても千歩しませんね♪ 取り付け部・・・付属のステーを本来はL型ステーのみで大丈夫ですけど自分はもう一本の付属のステー(真っ直ぐ)を使って写真のように取り付けました おまけの普通に見るとこんな感じですr(^ω^*)))

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    2007年10月22日 18:27 なおカルさん

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