クルマレビュー - カムリ

マイカー

流石はトヨタのグローバルセダンです。
- ヨシイ-3
- トヨタ / カムリ
  G“レザーパッケージ”(CVT_2.5) (2022年)
- - レビュー日：2025年8月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全体的な質感とトヨタ車ならではの精緻な造り込み。
新車価格500万チョイでコレだけの満足感が得られるならコスパは申し分無いと思います。

不満な点

大した不満ではないですが、リヤの電格式シェードを装着すると、ウーファー取付部にウーファーが付けられない事とオートハイビームが前に乗っていた50プリウスの様にコンビレバーがハイビームポジションの時のみに作動しない事。
プリウスの時はハイビームポジションの時のみ作動していたので、切替遅れ等のフェイルセーフとして使えていました。
後、プリウスには付いていたオートワイパーもあれば便利な機能でしたね。

総評

流石に海外ではトヨタの横綱セダンとして君臨している車だけあって、全体的に良く出来た車だと思います。サイズについては日本では大き過ぎる等のコメントが多く聞かれますが、日本で爆売れのアルファードやランクル程大きくはなく、レクサスESよりも若干小さい為、慣れれば然程気にはなりません。とは言え、決して小さい車では有りませんが、このサイズで25km/ℓ以上走れる燃費は50ℓのタンク容量と相まって総航続距離性能で1,000km以上もあり、この経済性でコレだけの車としての満足感が得られるのは特筆するべき性能の一つだと思います。30＆50プリウスに乗っていた時分からカタログを眺めてはため息をついていましたが、絶版になる直前で何とか手に入れる事ができ、良かったです。
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マイカー

かっこいいです！
- ぶるすく
- トヨタ / カムリ
  G(CVT_2.5) (2017年)
- - レビュー日：2025年5月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
総評

文句なしにいい車です！
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マイカー

楽しみ
- 市川正則
- トヨタ / カムリ
  X(CVT_2.5) (2017年)
- - レビュー日：2025年5月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

燃費いい

不満な点

内装貧弱

総評

乗りやすい
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過去所有

トヨタ　カムリ2000GT（間違えかも）( ;∀;)
- チャッピルク
- トヨタ / カムリ
  GT(AT_2.0) (1986年)
- - レビュー日：2025年4月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

FFで前後シートが広く、トランクも広かった
セダンで乗りごこちも満足
サンルーフが気持ちよかった

不満な点

FFツインカムで前輪のタイヤの減りが早かった
たしか横浜のアスペックデシベルに履きなおした
か標準でついていたか忘れました( ´艸｀)

総評

家族で３人で乗るにはセダンで荷物が乗り夏休みの家族旅行では満足してました
ボディが白でボンネットの痛みが早かったような
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マイカー

「かっこいい」としか言えない
- マリ北海道生まれ
- トヨタ / カムリ
  WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) (2020年)
- - レビュー日：2025年4月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

ルーフ付きだから冬でも暖かくって明るい

不満な点

不満だったら購入しないよ

総評

広いからロングドライブでも楽ちん
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