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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • 右前外ドライブシャフトブーツ交換

    94307km 04438-20030 【スピージー】 分割式 ドライブシャフトブーツ トヨタ用 品番 04438-20030 / M-524G

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    2020年4月19日 11:32 TanTan.さん
  • ドライブシャフトブーツ交換

    ハンドルの舵角が大きくなると発生していた異音の<コツコツコツ>音 異音発生場所が左フロントからだったので確認してみるとドライブシャフトブーツのアウター側が完全にお亡くなり状態だったので交換します。 この時ついでに右前もヒビがひどかったので両方とも換える事に・・・ さっそくネットにて分割式を注文 ...

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    2017年1月19日 00:25 志狼@ST202Cさん
  • ドラシャシール交換

    車検時に発見されたフロント右側ドラシャミッション付け根からのオイル滲み。 シール交換作業です。 ドラシャもチェック。 問題なしです。 こんなとこにOリングあった事にメカさんが驚いてました。 慌てて部品注文したそうです(笑) どこまでも特殊だと申してました😅

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    2021年7月10日 20:10 TTE205さん
  • Eオイル交換

    エンジンオイルとフィルター交換 191552km

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    2019年1月11日 17:45 onoda_1998さん
  • Rナックル交換 その2

    購入したロアアーム付きナックルASSYが届いた 状態はぼちぼちと言った具合 今回はナックルASSYしか使わないのでアッパーアームとロアアームは外す ロアアーム側の固定ボルトが少し固く、まさかコレまで固着しているのかと大汗かいたが、 少しハンマーで叩いたらすんなり抜けてくれた 特に酷いサビは見受けら ...

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    2024年3月23日 20:34 ふぅ231Mさん
  • ステアリングがダメ

    ピットマンアームもガタガタ タイロットエンドもダメだったから交換 アームもダメでした。 アイドラは、完全にアウト ガタガタしてた アイドラは加工しないと合わない ネジ穴の場所違う 取り付け完了 古いやつ

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    2022年10月17日 21:12 のぶりん君さん
  • ハブベアリング交換

    異音と振動のため点検。 右フロントのハブベアリングの劣化が原因でした。 リフトアップ状態で左右のタイヤの回り方具合を確認させてもらったら、右側がザリザリしてて重かった。 交換作業は持っていった店ではなく、ネッツに移動させてそちらで行った模様。 自分が以前に別のネッツに持っていった時は社外パーツ ...

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    2020年2月3日 22:57 和彰さん
  • ST202 セリカ クラッチ交換作業最終日その①

    いよいよ大詰めになってきた。朝起きて早速ミッションのドッキングに入った。即席で作ったクラッチセンター出し工具。専用のSSTでさえ簡単にズレてセンター出しができなくなることもある(らしい)ので自作したほうがかねもかからないかな~なんて。サンバーのときも自作したしね。 画像ではドッキングしてるが、ここ ...

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    2013年4月15日 23:57 -Kathie-さん
  • AT→MTへの載せ換え

    ATから6MTへ載せ換えました。 乗せ換えは、愛知県にあるLUCKさんにお願いしました。 写真は最後のATの姿。。。 部品収集&乗せ換え作業で約2週間くらいでした。 やっぱりMTは楽しい! 取り外されたATシフト。

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    2009年7月5日 22:50 にっけ@SE3Pさん

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