過給器系 - 整備手帳 - セリカ
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インタークーラーのホースがない。。。
プラグコードとプラグ交換のためにインタークーラーを緩める時ホース類の劣化も考慮し交換するかと発注するも、トヨタに断られました(泣) これ、単なるホース形状じゃないので205乗りの方、大変な事になりますよ。 参ったなー
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2023年4月14日 22:42 TTE205さん -
チョット前に為りますが、ターボの・・・・風、加工パートⅡ
エキマニの交換時についで作業で、 ターボのハイフロー風加工をしてみた。 この状態からなら、コンプレッサーハウジングの留め金 （でっかいシーリング）を外すとハウジングが簡単に外れます。 写真右上にサードのメタルキャタライザー初号機が・・・ アッ！ アクチュエーターのステーも外します。 空 ...
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2007年5月10日 22:49 fnn15さん -
Ⅱ型タービン取付検証③
検寸⑦ 検寸⑧ ウォーターフィード側も検寸しておきます。 で、結論ですけどね～。 今から材料手配なので、 今回は、純正マニに、 おNEWのⅡ型タービンで逃げる方向で、 進める事にしました。 EXハウジングは、 Ⅰ型使わないといけませんが・・。 最悪タービン周りは、元に戻すだけ。 で、終わりそうで ...
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2021年8月7日 07:40 とっさん165さん
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Ⅱ型タービン取付検証①
Ⅱ型CT26タービンの取付検証。 とりあえずバラして、 下向きの方向調整。 問題のエレメントの、 オイルフィードバンジョーですが、 やっぱりドン当たり。 バンジョー外したらクリア出来ますね。 反対側にもオイルフィード有るので、 コッチ使えんかな～？ そもそも ...
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Ⅱ型タービン取付検証③
検寸⑦ 検寸⑧ ウォーターフィード側も検寸しておきます。 で、結論ですけどね～。 今から材料手配なので、 今回は、純正マニに、 おNEWのⅡ型タービンで逃げる方向で、 進める事にしました。 EXハウジングは、 Ⅰ型使わないといけませんが・・。 最悪タービン ...
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Ⅱ型タービン取付検証②
純正よりちょっと大きいけど、 収まりそうです。 フィッテイング設計しないといけないので、 バラシて、 検寸① 検寸② 検寸③ 検寸④ 検寸⑤ 検寸⑥ ③へ続く。
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