クルマレビュー - センチュリー（セダン）

マイカー

疲れがとれる車です
- アルミボディ
- トヨタ / センチュリー（セダン）
  不明 (2005年)
- - レビュー日：2020年10月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

社内が静か。乗り心地がいい。

不満な点

特になし。

総評

運転して疲れない車ではなく、疲れがとれる車です。
社内は静かだし、いいスピーカーのおかげで最高のオーディオルームになってます。
駐車する時以外は、大きさを感じません。
暴力的な速さではないですが、市内を走るのも高速を走る時でも、パワー不足を感じません。
S2000とコレ所有してます。
真逆の車なので、どちらに乗っても楽しいですね。
V12を大切に乗り続けたいと思います。
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マイカー

これが高級車。
- K-BON
- トヨタ / センチュリー（セダン）
  フロアシフト(AT_5.0) (2008年)
- - レビュー日：2020年7月26日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

男前。壊れない。燃費良い。

不満な点

知らない人が頭を下げる。

総評

税金が高いくらいでいい車です！！当たり前やね・・・
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マイカー

良い車
- 特命平しゃいん
- トヨタ / センチュリー（セダン）
  不明 (1997年)
- - レビュー日：2020年7月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

全て良い

60と違い、全てオリジナルで12気筒のエンジンは所有するだけでも満足。

不満な点

複雑で弄りにくい。

静粛性は慣れるまでは最高だか、慣れてくると荒れた路面でのロードノイズが耳に付く。

止まらない、曲がらない。

総評

燃費を含めた維持費の高さも趣味と割り切ればOK
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マイカー

トヨタの誇るラグジュアリーセダン
- star21
- トヨタ / センチュリー（セダン）
  フロアシフト(AT_5.0) (2010年)
- - レビュー日：2020年6月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

2000年式摩周→2010年に神威と車両入れ替え。GZG50所有歴2代目ですが存在感変わらず、威風堂々がいいところ。主張する必要性もない圧倒的存在感は今も昔も同じ。

不満な点

シガーソケット類の取り回しとナビの世代がとてもクラシックです。新型に乗り換えたいとは思うのですが、機械式立体駐車場に入りません。

総評

圧倒的存在感と安心感はほかの車にはない。
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マイカー

日本を代表する車！センチェリー
- SAMURAI鳳凰
- トヨタ / センチュリー（セダン）
  デュアルEMVパッケージ(フロアAT_5.0) (1997年)
- - レビュー日：2020年6月15日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

運転もドシッとしていて　楽で気持ちい
年式は古いですが　古さを感じさせない車
古さと言うより　歴史や深みを感じる車

不満な点

故障になると自分で直すのに複雑過ぎて　

総評

歴史を感じ　古き良き伝統的な車
奥が深い車だと乗って見て実感
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