オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - チェイサー
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
【祝 初投稿】 クラッチマスターOH
土曜日の昼過ぎ 事件は起こった 交差点でクラッチを踏み発進しようとしたら 『んっ? クラッチの繋がる位置が奥だなぁ~』 次の交差点では、 『おぉ、クラッチペダルが家出したかぁ~?』 ・・・ ・・・ 発見!!床の隅っこで隠れてました(^_^;) とりあえず、デパートでだだこねてる子供を引 ...
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2009年8月29日 09:43 doridori_nomuzoさん -
クラッチ・マスタシリンダ&レリーズシリンダのオーバーホール
交換するシールキット達 まずは、クラッチフルードを抜き クラッチ・レリーズシリンダをミッションから外します 外した、レリーズシリンダ 外された穴 (写真は、TRDクラッチラインに交換済み) クラッチ・マスタシリンダも外します まずは、室内側からクレビスピンのクリップを抜き その後、エンジンルーム ...
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2008年11月3日 22:27 おもちゃ♪さん -
クラッチラインのオーバーホール
クラッチマスターシリンダと、レリーズシリンダのオーバーホールを行います。 マスターシリンダーキット(下)とレリーズシリンダーキット(上)。要するにシリンダーの中身だけのピストンキットです。 マスターシリンダーはASSYだと1万円以上しますが、シリンダーキットなら4千円弱です。 まずはレリーズシリン ...
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2005年3月22日 02:47 ユニコーンもどきさん
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