過給器系 - 整備手帳 - チェイサー
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プラグコードクランプ交換しました
いつからかは覚えていないのですが、プラグコードを固定している『クランプ』が根元から折れました。 先日、整備手帳には投稿していませんがプラグ交換をしました。 その際やはり気になってしまい即注文。 本日商品が届きましたので交換しました。 こちら購入した『クランプ』です。 品番:90929-0136 ...
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2021年5月2日 10:26 u330s9859さん -
ウエストゲート 配管関係
取り付けしておりましたウエストゲートですが、配管関係の質問があったので追記します。 単純に前の整備手帳とかに写真を追加する方法がわからなかったので(^^; 自分はブーコンはトラストのプロフェックを使っています。 この説明書通りの配管にしています! まず、ウエストゲートの頭のニップルからはブーコン側 ...
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2018年11月10日 17:25 マグナム100さん -
インタークーラー 塗装 ロゴ付け ペイント
インタークーラー にロゴ入ってるのかっこいいなと思い早一年、思い切ってやって見ます。 自分の入れたいメーカーのロゴをネットから拾ってきて型抜きします。 ちなみにうちの前置きはgreddyではなくBLITZです笑 周りをマスキングして塗装します。 完成しましたが位置が低かった… シンナーで落として型 ...
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2017年12月30日 18:12 りよすさん -
ブースト上がらない対策!
ニュー白くま君のブーストがおかしい。中古屋を出てすぐに感じたが加速に段付きが発生。 SBCのブースト表示を見ると1速は正圧になるとすぐに負圧に逆戻り。2速は0.1位までは上がるが同様に降下。3速は0.3位までは上がる。4速5速は問題ない… こいつが悪さしてるのか? とりあえずソレノイドバルブの配管 ...
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2017年11月21日 13:43 くまzさん -
パイピング メクラ溶接
ダイレクトサクション取り付けをしたときに、赤丸のところをシリコンキャップでメクラしておりました。 が!峠ではとくに問題なかったですが、サーキットではここがすぐに抜けてしまいます。 結果、ほとんど走れないわ、迷惑かけるわで最悪だったので、ショップにメクラ溶接をお願いしました! バッチリ! しかもメク ...
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2016年9月26日 12:14 マグナム100さん -
悩ましいタービン選び ②
いやあ関東も梅雨明けしてから夏本番。 毎日お暑うございますね...みなさんお元気ですか?? ええ、私は元気です!! なぜなら実はタービン買いました!! 散々悩んだんですが、東名のアームズM8280にしてみました! 安い、デカイ、エライ!!ってヤツです! とりあえず箱開け〜の♡ つーか走っ ...
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2016年8月4日 22:28 ポロさんさん -
悩ましいタービン選び ①
そろそろお疲れ様の純正タービン。 きっちり整備したいところです。 写真は2012年にRASTYさんで現車セッティングしてもらった時のもの。 結果はブースト1.1キロで295ps トルクが44.8キロでした。 (ダイノパック係数1.0掛け) この時タービンアウトレットも交換しとけば300ps ...
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2016年7月16日 00:17 ポロさんさん -
ブローオフスイッチ
ずっと前にやってたネタです! 100の純正ブローオフのカプラー抜くとバックタービンっぽくなるのは有名ですね!でもバックタービンにするとすぐガタ出るとか噂聞いたのと、ストールするのと、可哀想な音がするので、街乗りではバックタービン、走る時はブローオフって使い分けたかったのでスイッチをつけてみました( ...
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2015年12月26日 00:04 shunty@jzx100さん -
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