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    新型ハリアー(MXUA80/85) タイヤホイール交換編　動画あり

    新型ハリアー(MXUA80/85) タイヤホイール交換編 LX-MODEの新製品ホイール「LXGT2」 ブランド名の「LX」をスポークにモチーフ LEXUS & TOYOTA専用形状 新しいホイールセットに交換して快適ドライブを！ 新型ハリアーのタイヤホイールのはずし方ポイントを紹介。 タイヤ ...

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    2020年10月21日 14:03 MLITMANさん
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    タイヤ交換

    タイヤ交換を行います。使用する道具は ・ガレージジャッキ ・リジッドラック ・車止め ・タイヤスロープ ・トルクレンチ ・スピンナーハンドル ・ナットソケット 以下有れば効率良い ・クイックアダプター ・Tハンドルレンチ ・クッションマット まずは、ジャッキアップの前に外す予定のナットをタイヤが地 ...

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    2023年11月28日 01:27 クロ猪さん
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    選択肢があまりないタイヤ交換

    純正装着のRE050をダメにしてしまったのでタイヤ交換。本当はシバタイヤを履きたかったけど、165/50R16用はまだなかった。というわけで、街/サーキット兼用でDIREZZA Z3を選択。今回も取り付けはN-Styleさんにお願いしました。 とりあえず少し走ってみた印象は良好。週末のナリタで試 ...

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    2022年5月18日 08:38 ム ラさん
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    ３セット目タイヤ交換

    今回は、YOKOHAMA ADVAN FLEVA V７０１ サイズ　165/50R/16 75V を履き替えました。 新品時の溝が深い物をとの事で選択しました。 ７６３３２Kmにて交換 （2セット目の走行距離３６３１６Km） テイクオフのローターカバーも着けました。 ドラムカバー 乗り心地 ...

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    2022年9月3日 01:14 銀Sさん
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    ローテーション（３-１）A

    オートバックス会員、年間に一度タイヤ🛞ローテーション無料の特典を利用して。 ８２２０１Kmにて（５８６９Km走行） 締め付けトルク　（１０３newton/m ）

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    2022年10月19日 12:55 銀Sさん
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    RAYSのホイール装着

    コペンのホイールを取替。 モノはレイズのTE37 SONIC SL。 サイズは前後とも16インチ5.5J、+42。 攻めれば6Jもいけるらしいですけどね。 ド定番で根強い人気のホイールです。 購入日が7月23日だったんで、4か月近く納期が掛かりました。 取替後、アライメント調整もやってもらった。 ...

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    2021年11月7日 15:15 -純くん-さん
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    スタッドレスタイヤ交換

    いつもお世話になっているタイヤマンさんで、チャチャっと交換！ 14インチにインチダウンしたので、タイヤが目立ちますねー^ ^ ホイールはブレーキダスト対策でグレーっぽい色のホイールに… 乗り心地は、やはり50扁平から65扁平になったので、フワフワ感があります（笑） 165/65-14のブリザックV ...

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    2022年11月29日 14:33 金沢の警吏SGHERRIさん
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    タイヤ交換

    純正ポテンザRE050較べ路面からの衝撃ソフトに、ロードノイズ軽減、アクティブトップきしみ音軽減 　のんびりツーリング派に最適です 前　純正サイズで見た目も変わらず 後ろ 22年42週 新しい！ 日本製　 　交換後距離を走って後日改め感想を

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    2022年12月14日 19:05 おじさんハニーさん
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    ローテーション（２-４）

    いつものショップでタイヤ🛞ローテーション 今月から工賃が値上がりしました🤣 ６０２４１Kmにて　前回からの走行距離５２０３Km 次回から７０００Km走行間隔にして様子見 次回　６７２４０Km前後にてローテーションを

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    2022年4月19日 15:38 銀Sさん
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    ホイール交換

    オートウェイで楽天スーパーセールの時にホイール買いました。 かなり安かったので、おすすめです。 ホイール交換前の写真忘れました、、 純正ホイールから 5スポークのホイールに！ よりスポーティーになりました。 タイヤ交換は車載ジャッキと、トルクレンチでおこないました。 輪止めは必ずしましょう。

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    2023年9月9日 08:53 fanaticさん
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  • タイヤローテンション

    タイヤローテンションをするのに「BBS」君登場です。(^-^) 1つ外したタイヤのお助けです。 ※BBS君、次は君の番ですよ。(^-^) 　新しいタイヤ待っててね。(^-^) ※我が家には油圧ジャッキがありません。(;''∀'') 自前で補強したレンチソケッ ...

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