トヨタ カローラII

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - カローラII

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • たまには気分転換をしましょ 

    たまには 違う事をして 気分転換をしませぅ  クラッチのマスター、オペをオーバーホール出来れば良いなと パッとバラしてみる 両ネジを外すのには ダブルナット使ふのが一般的 なんだけど車だけバラしてるとボルトは沢山出てくるんだが ナットは中々出てこない(わかる人はわかる!) 青いのの運転席下を探し ...

    難易度

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    • コメント 0
    2020年5月7日 20:19 ワカシィさん

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