クルマレビュー - カローラルミオン

マイカー

サイオンXb
- 青年隊
- トヨタ / カローラルミオン
  1.8S“エアロツアラー”(CVT_1.8) (2013年)
- - レビュー日：2025年2月12日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

それなりにパワーもある。

不満な点

燃費が悪い

総評

長距離でも疲れないが、車高を下げすぎると最低になる。
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マイカー

サイオンXb
- 青年隊
- トヨタ / カローラルミオン
  1.8S“エアロツアラー”(CVT_1.8) (2013年)
- - レビュー日：2025年2月12日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

それなりにパワーもある。

不満な点

燃費が悪い

総評

長距離でも疲れないが、車高を下げすぎると最低になる。
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マイカー

USDM化するなら前期型
- Scion AL
- トヨタ / カローラルミオン
  1.8S(CVT_1.8) (2007年)
- - レビュー日：2024年12月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

広い

不満な点

ボディサイズで３ナンバー
前期型は13年経過で増税

デザイン面ではこの頃のクルマにありがちな
尻にメッキ奢っておけば高級感が出ると思って軽自動車も猫も杓子も遣りまくったリアガーニッシュのメッキ。今となっては逆にコレが古臭い。

いっそカラードの方が潔くて私は好きだ。
そういった意味をもってもXB後期の尻はいい
皆さんがどう思われますか？

総評

北米市場向けにｂB 2ndGenとして設計されただけに、USDMアソビにはモッテコイ！

日本市場ではカローラの名を配したが
カローラを選ぶユーザー層からの受けは悪く
セールスは伸び悩みわずか一代（MC一回）でカタログ落ちの割と希少車

北米仕様のScion xB化にはフロント周りの総取替と
リアゲートのナンバープレートガーニッシュ
リアバンパーと付随するショートパーツの交換が必要USDM化難易度は中の下ぐらいか。

後期型はリアゲートガーニッシュが長いため
カラードのUSガーニッシュが付かない
US物あるいは前期型へのリアゲート交換あるいは板金塗装が必要になるので、フルUSDM化を狙うならば前期型がベターか
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マイカー

時間に余裕がなく仕方なく
- 581rumion
- トヨタ / カローラルミオン
  1.5G オンビー(CVT_1.5) (2011年)
- - レビュー日：2024年10月22日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

室内が広い
特にリアシートが広い
荷室が使いやすい

不満な点

重量があるのにパワーがない
無駄にデカい
リアシートのリクライニング

総評

早く買い換えたい
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マイカー

いい！
- 豺鵝
- トヨタ / カローラルミオン
  1.5G(CVT_1.5) (2007年)
- - レビュー日：2024年6月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

見た目以上に車内広い☺️
9スピーカー搭載で純正でもいい音してる📣

不満な点

サイズ感的にも仕方ないけど荷室は狭い😭後部座席倒せばかなり載せれる
メーター類がオレンジ色なこと

総評

初めて乗った時はちょっとだけ視界悪く感じるけど、慣れると超快適💕
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