点火系 - 整備手帳 - カローラランクス
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Ignite VSD alpha 16vとalpha CIの取り付け その1
今回の取り付けるネタです。 Ignite VSD alpha 16vは純正DLIの入力電力を12Vから16Vにブーストアップし安定して供給する。 alpha CIはVSDのオプションユニットです。 単体でも機能しますけど。 使う工具は 10mmスパナ 10mmソケットレンチ ロングアダプター( ...
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2010年1月24日 21:36 アカツキさん -
RUNXのスパーク・プラグ
RUNXに乗り換えて初めて真のDI搭載車に乗り、 プラグはやはりイリジウムプラグを入れてメンテナンスサイクルを楽に・燃費を経済的にしたいと考え、新型車解説書などを調べました。 カラットに載っていたエンジンもDI搭載だったのですが、デスビ仕様4E-FEベースのプロトタイプのようなダイレクト・イグニ ...
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2006年2月19日 02:38 すたからさん -
イグニッションコイル配線の引き直し
前にアース線をコネクターから ダイレクトに出しエンジンヘッドに アースさせましたが 線が細く心配だったのでやり直す事に ついでに線も太くして見ました。 2回目の作業だったので 余裕を持って行う事が出来 又、線が太く見た目も良くなりました。 自己満足ですけど(^^;
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2005年8月23日 20:35 ▽しんさん -
ダイレクトIGのアース
アース線の取り回し変更をして見ました イグニッションコイルのアース線ですが 通常はボディにアースされている物を コネクターから直接、配線を取り出し ヘッドカバーにブリッジさせた配線を取り付け 仕上げは極太のアース線と共締めして バッテリーに接続。 で、フィーリングですが 6000rpm以上回 ...
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2005年7月18日 19:10 ▽しんさん
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