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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で好評販売中!!! https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9 リンク先アマゾンの場合、法人割 ...

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    2024年10月25日 11:49 MLITMANさん
  • スパークプラグ交換

    TRUSTレーシングプラグProプラチナISO8を年次交換しました スポーツ走行している方は毎年の交換をお勧めします

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    2010年5月16日 13:58 グランベルさん
  • オイル交換

    Dにて 12ヶ月点検時に トヨタ純正 5w-30 交換時メーター:約55,830km 前回交換時からの走行距離:約990km フィルター交換有

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    2012年9月9日 00:05 四月一日(←読み方はワタヌキ)さん
  • 冷却フィンをペタリ!

    オイルの冷却を考えて購入 取説です 両面テープはジェルになってます このようにオイルパンにペタリ!

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    2009年8月13日 07:10 BauHausさん
  • エアーコントロールチャンバー取付

    スタート 純正取り外し~ スロットル内部は見ないふり~ エアクリボックスをどかして←写真はどかしすぎたw 2センチくらいにしといたほうが良さげ。 無理矢理ねじ込んだw 結構ギリギリ(^_^;) クリアランスびみょーw 完成!

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    2011年12月14日 19:38 taken924さん
  • コーヒーメーカー(オイルキャッチタンク)装着

    何気に初整備手帳です(笑)。 普段こういったのやってないからな~。 やっても写真に撮るのを忘れるのが問題です。 写真はイスゴムをつける前の口。 オイルがシッカリ付いてます(死)。 イスゴムで栓をします。 中には気合で入れた10円フタが入ってます(笑) イスゴムの長さがあまり無くて微妙・・・。 ス ...

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    2007年7月8日 21:45 SR_giwaさん
  • オイルキャッチタンクのホース交換

    今回は9φのホースをメインに使ってみました。 取り回しなどは変えていません。 上の写真の赤丸の部分のホースです。 このホースを太いホースに差し込んでバンドで止めるんですが ただ差し込んで止めるとホースが潰れてしまうので、今回はアルミパイプで芯を作ってみました。 これで潰れずしっかり固定できます♪

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    2008年5月3日 00:43 Sugarさん
  • 苦戦したオイル交換

    今回オイル交換するのでリフトでうぃ~ん… はい、アンダーパネルを外します。が!! 問題発生(・・;))) ネジを外そうと回した瞬間……ネジの頭がなめちゃいましたf(^_^; まぁ後で何とかしよう…次のネジ、なめた…次のネジ、なめた…次のネジ、なめた………アー!!!何なんだこのネジども!!! 仕方 ...

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    2012年6月24日 11:35 カジ2106さん
  • 新品のエアインクスGTと60000キロ使ったエアインクスGTの比較

    新品のエアインクスGTとても青くてきれいです。 新品の拡大写真 60000キロ使ったエアインクスGT とても汚いね。 60000キロの拡大。 一番きれいな部分を撮影。 並べて撮影。 一目瞭然? 見にくい?

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    2009年2月22日 00:30 アカツキさん
  • オイル交換

    前回の交換から5000キロ以上走ってしまいました。

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    2011年12月25日 02:29 アンクワソンさん

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