クルマレビュー - カローラランクス

全てクリア

• •  発売年月／グレード
  • X“Gエディション”(AT_1.5)[2002年09月～]

• マイカー

  長く愛用させてもらってます。

  

  • 
  • トヨタ / カローラランクス
    X“Gエディション”(AT_1.5) (2003年)
  • • レビュー日：2012年11月14日

  おすすめ度： 3

  • エクステリア：4
  • インテリア：4
  • 装備：4
  • 走行性能：4

  不満な点

  しょぼいですね。やはり。いったん廃れると、とことんです。値段が安いので文句言う気はまたーくありません。

  総評

  長く愛用させてもらってます。中古で購入後６年間で１５万キロ以上乗りました。もう二度と買いませんが、この６年は本当に重宝しました。

  もっと見る
• その他

  乗り心地と内装の出来が良く小回りも効き荷物...

  

  • 

  • 花帆と七葉のパパ

  • トヨタ / カローラランクス
    X“Gエディション”(AT_1.5) (2002年)
  • • レビュー日：2007年11月1日

  おすすめ度： 4

  • エクステリア：3
  • インテリア：5
  • 装備：4
  • 走行性能：4

  満足している点

  街乗りでは、静かでとても乗り心地が良く荷物もそこそこ積めて使い勝手の良い車です。

  不満な点

  高速での直進安定性が悪い。ハンドルをしっかり握っていないと壁の方に向かっているような感じになる。前期型であった為フロントデザインがグリル以外セダンと同じ。

  総評

  乗り心地と内装の出来が良く小回りも効き荷物もそこそこ積める良い車ですが、いかにもフツーの車って感じで乗っていてツマラナカッタです。買ってすぐに飽きましたが、我慢しながらも５年乗りました。今はスイフトに乗り換え車が小さくなりましたが、とても楽しいカーライフを送っています。

  もっと見る
• その他

  H19.2にｺﾛﾅﾌﾟﾚﾐｵ2.2DTから...

  

  • 

  • 超音速の騎士

  • トヨタ / カローラランクス
    X“Gエディション”(AT_1.5) (2002年)
  • • レビュー日：2007年2月13日

  おすすめ度： 4

  • エクステリア：5
  • インテリア：4
  • 装備：5
  • 走行性能：4

  満足している点

  Gｴﾃﾞｨｼｮﾝのため内装は充実。特に不満はありません。外装も純正ｴｱﾛBﾀｲﾌﾟｾｯﾄ（ﾒｯｼｭｸﾞﾘﾙ含む）を後付けして若干ｽﾎﾟｰﾃｨｰになり満足しております。ﾒｰﾀｰは流行のｵﾌﾟﾒｰﾀｰではなくﾎﾜｲﾄﾒｰﾀｰだが明るさを変更できるため、交換する必要無し。ﾊﾛｹﾞﾝだが意外に明るい。5年前の1.5㍑110馬力相応の走りでｽﾃｰｼﾞを選ばず、常識的なｽﾋﾟｰﾄﾞでなら不満無くサラっと走ります。

  不満な点

  皆が言っている事はわかるがそれには確かな理由があるので、余りﾄﾖﾀにﾑﾘを言わないように。私自身の不満（不覚をとってしまった）は、後付けしたｴｱﾛ･ｸﾞﾘﾙｾｯﾄが約15万した事。5年前はｾｯﾄ価格工賃込みで約10万だったが、5年も経つとﾑﾘだった。

  総評

  H19.2にｺﾛﾅﾌﾟﾚﾐｵ2.2DTから乗り換えました。今更ﾗﾝｸｽ更に前期型に乗り換える人はいないと思うけど、ﾌﾙｴｱﾛ（ﾒｯｼｭのｱｸｾﾝﾄ付き）、ｸﾞﾘﾙを装着すると古臭く感じません。燃費だって平地:山道7:3で6～80㌔15～2000回転尚且つ車間距離を多めに取って走ると（通勤往復120㎞走行）高速使わなくてもｶﾀﾛｸﾞ値（16.6）程度はまあ走るよ。どの車でもﾐｯｼｮﾝでも駆動でもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ次第でよくも悪くもなる。

  もっと見る