愛車紹介 - カローラランクス ［ NZE12#系/ZZE12#系 ］

愛車一覧

• S-im

  ノーマルっぽく、でもノーマルじゃない快適シンプル仕様を目指してます。

  グレード

  X“エアロツアラー”(AT_1.5)

  型式

  DBA-NZE121-AHPNKA

  所有期間

  ～2019年5月6日

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  クロラン_

  この度カローラランクススポーツＭを中古で手に入れました。 ノーマルでもかなり早いですが少しずつ自分流に染めて行き早くて楽しい車に仕上げていこうと思ってます。

  グレード

  Zエアロツアラー(MT_1.8)

  型式

  TA-ZZE123-AHFQF

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  Highmount/KT

  2001年2月契約、4月納車。 2011年3月8日退役。 約10年、思いがけず長く乗ることになりました。 ちょいユーロ風の外装変更や、機能重視の小変更など、結構いろいろやりました。

  グレード

  X_エアロツアラー(AT_1.5)

  型式

  TA-NZE121

  所有期間

  2001年4月15日～2011年3月12日(約10年間)

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• やまやま＠

  ごくごく普通の車です。

  グレード

  X“リミテッド”(AT_1.5)

  型式

  UA-NZE121

  所有期間

  ～2019年12月3日

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  はんだ_33S

  トヨタカローラランクス。 ＴＲＤスポーツＭの２０５馬力ポート研磨仕様です。 ２ＺＺエンジンの伸びのある高回転型Ｅ／Ｇが最高に気持ちいいです。ノーマルでも早いですが最低限のチューンで更にサーキットを楽しく早いマシンに仕上げて行きたいと思います。 中古車でフルノーマルのランクスを購入しましたが２０ ...

  グレード

  Zエアロツアラー(MT_1.8)

  型式

  TA-ZZE123-AHFQF

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  あるちざん

  前車レビンからの乗り換えです。 1.8リッターVVT-Lエンジンと、6MTに惹かれ購入。 ジムカーナ＆サーキットで使うつもりが多忙の為、峠メインに。 その後、2人目の子供が生まれ（チャイルドシート２台とベビーカーで車内は狭く）、美祢サーキットは無くなり、維持費（プラド、ランクス、180SXの３台を ...

  グレード

  Z_エアロツアラー(MT_1.8)

  型式

  TA-ZZE123

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  TISSUE

  燃費いい！

  グレード

  X_エアロツアラー(AT_1.5)

  型式

  TA-NZE121

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  tohyan

  TRD SportsMです。 専用スポーツサスペンション（35mローダウン）の他、フロントタワーバー、リアメンバーブレースなどを入れたので足回りはけっこう硬くなりました。　（笑） 低速トルクには物足りなさがありますが、6000回転からはまるでターボのような加速感があり、ATよりもMTの方がこのエン ...

  グレード

  Zエアロツアラー(AT_1.8)

  型式

  TA-ZZE123-AHPQF

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  ばんぶぅ

  H14 COROLLA RUNX S

  グレード

  S(AT_1.8)

  型式

  UA-ZZE122

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  hrktly

  ランクス

  グレード

  X“エアロツアラー”_4WD(AT_1.5)

  型式

  UA-NZE124

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