取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - クラウンアスリート [ S180系 ]
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車高調取り付け&車高調整(´・Д・)」
友達にお願いして3人で戦いました笑 フロントは1本30.40分で終わりました! フロントはすぐ終わったのにリアが面倒くさく少し時間かかりました(´・Д・)」 さよならー純正ショックさーん笑 フロントです! そして面倒くさかったリアです笑 取り付け終わったら達成感&満足感でいっぱいでしたε-(´∀` ...
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2016年5月1日 23:18 さっきー丸さん -
el-SPORT SUSPENSION KIT V2-DFA
2016.04.29 @LUCK ODO 237,634km 昨夏からのMS熱が加速し、4本目の足は従来スタイル 通勤+ストリートに、サーキット追加し、LUCK フルオーダーメイド システムダンパー el-SPORT V2-DFA。まず、エンジニアによる現BILSTEIN BTSでの問診と試走。 ...
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2016年5月1日 09:42 ドラ2さん -
クラウン210系いなしサスペンションフルアーム化
http://minkara.carview.co.jp/userid/1652845/car/1227415/3662488/note.aspx クラウン210系いなしサスペンションリヤアーム2本『ロアーアームNO・1&トーコントロールアーム』の流用に続き下記リヤアーム2本①②の流用にもチャレ ...
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2016年4月23日 22:13 G・Factoryさん -
クラウン210系いなしサスペンションアーム流用
【クラウン210系リヤサスペンションアームASSY NO・1】 AWS21#,GRS21#,GWS214用 48710ー30230(RH LH共通) @4,890×2 ※180系と比較すると全長は同じ 違いは開断面化及び最適化ブッシュに変更❗ 180~210系クラウンはプラットフォ ...
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2016年4月2日 21:57 G・Factoryさん -
車高調MAQSハイレートバネ交換(リヤ14K)
☆リヤ側バネレート変更☆ 車高調RUSH現行バネレート(F:30k&R:16)に対してもう少し乗り心地を改善したくリヤバネのみ下記レートへDown⤵️ ★MAQS直巻スプリング★ R:14kgf/mm ID:62-63mm 自由長:180mm ※参考純正バネレート ...
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2016年1月30日 19:25 G・Factoryさん -
フーガにRS・Rダウンサス リア
日曜のフロントに続いて本日はリア 自分のクルマはそっちのけでもクルマいじりは楽しい(・∀・) 親戚のクルマいじり未体験H君所有のY50フーガ こんなふうにしてロアアーム?バネの受け皿の貫通ボルト外せば ポンと脱着(・∀・) ジャッキを垂直に据えて真っすぐ持ち上げてあげればボルトもすんなり ...
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2015年11月3日 21:10 ぴんクラさん -
フーガにRS・Rダウンサス
親戚の若いヤツのY50フーガ 20代でこの車高、このツラウチはねーだろ~ (●´艸`)フ゛ハッ 19インチだけど現状購入 「これニッサンじゃなくてオッサンフーガだろ~(笑)」 「河原でも走りに行ってるのか~(笑)」 などとバカにし続けた結果、やっとローダウン決意 タイヤの外し方もロクに知らな ...
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2015年11月1日 20:27 ぴんクラさん -
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