トヨタ クラウンアスリート

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クラウンアスリートS180系

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取付・交換 - ステアリング - 整備手帳 - クラウンアスリート [ S180系 ]

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  • ステアリングカバー

    こんなもん整備手帳にするもんじゃないんでしょうけど、悲惨なステアを見て欲しくてwww 左側はまだいいです。 右側。 …。なぜだぁぁぁぁ!!! 右手ばっかで擦り擦りしてるんだろうかwww イボイボがちょっとイヤらしいw あのズル剥けステアよかマシでしょうw コンビハン欲しいなぁ。

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    2011年11月6日 17:40 shun@30ALさん
  • シルクブレイズ 18紺木目ステアリング ガングリップタイプ

    シルクブレイズの純正交換タイプです。 ヤフオクで送料込み22850円。 どうやら、製造が終わったようで処分のため安くなっていたようです。 ノーマルグリップが欲しかったのですが、生産終了のようなので、ガングリップタイプにしました。 みなさんの整備手帳を見て・・・と思ってましたが、エアバック誤動作 ...

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    2011年4月24日 12:22 booyonさん
  • ウッドコンビステアリング&パドルシフト化

    Tsuyoshi会長のシフトのパドル化を見て、絶対自分もパドル化したいとTsuyoshi会長にメッセージを送ったところ、快く施工していただけることとなりました。 まずはステアリングのパドル化のため、手ごろな値段のコンビステアリングを探していました。シルクブレイズは値段はお手ごろでしたが、パソコン上 ...

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    2011年1月10日 23:24 black1967さん
  • Siik Blaze Sports Steering 紺木目

    当初より純正ステアリングが不満でした。 Siik Blazeのガングリップに交換 合計金額:25950円(送料込) エンジンOFF、6分以上後にバッテリーマイナスを外す。 マイナス外してから90秒以上してからエアバックのコネクタを外す 工具はプラス・マイナスドライバー、ソケットレンチ ...

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    2010年9月25日 20:03 zero-pooさん
  • ステアリング交換Ⅱ

    ハイエース総革ガングリップ Tsuyoshi_会長さん謹製パドルシフト付き総革ステアリングです。 夏は手に汗をかいて滑りやすいので、総革が良いんです。 で、パンチング部分以外の表皮を削って、更なる滑り止め対策をしました。染Qにて染色しています。 大量に手汗をかいても滑ることは無いと思われます ...

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    2009年5月25日 09:43 チャーミー♪さん
  • ステアリング交換

    まずは、お約束のバッテリーマイナス端子をはずします。 90秒以上待ってからと言われていますが、トルクスネジをはずしたりしていると90秒ぐらい経っていますので、それほど気を遣う必要はないと思います。 交換前のステアリング。 K'SPEC Silk Blaze ハイエース用総革ガングリップです。 ...

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    2008年9月25日 09:36 チャーミー♪さん
  • パドル自動切り替え回路取り付け

    まずは、エンジンルームのカバー類を外します(^.^) 作業協力はもりアスさん、グイさんです。 ECUが現れました! 実は、オイラ今までここにECUがあるとは知らなかった(笑) シフト制御を行っているカプラーを外します。 詳しくは説明書に書いてあります。 こんな感じで、回路につながる配線を割り込ませ ...

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    2008年2月11日 23:58 じみぃさん
  • ステアリング交換

    ハイエース用ステアリングはそのままでは装着できないので、ノコギリで出っ張りをカットしました。 (左右2箇所) あと、裏カバー取り付けるための若干の加工が必要でした。 バッテリーの(-)を外して作業開始です。 ※バッテリー外して90秒以上経ってからの作業になります。早く作業した場合、エアバックのパン ...

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    2007年5月20日 18:18 yamakenさん

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