車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - クラウンエステート
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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車高調整＆ワイトレ装着
タイヤ外径UPでバランスが悪いと感じ車高調整します。ちょっと多めで20㎜UPさせてみようと思います。割りばしは印をつけながら左右バランスとるゲージとして使います。 サス新しいのでネジ部固着等もなくサクッと調整できました。ただ左右の合わせに苦労しました。運転席側20㎜、助手席側24㎜UPで左右均等に ...
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2020年4月11日 18:23 たまごイレブンさん -
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雨だからなんじゃヽ(・∀・)ノ(--;)
雨にも負けず… 風にも負けず… だはははヽ(・∀・)ノ ん、たまらん(*^^*)
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2013年4月26日 19:06 (´･Д･)」？！口クラ(ﾟ ...さん -
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車高微調整
前回の調整から随分車高を計って 無かったので久々に測定してみたら フロントは左右ビシッと揃ってましたが リアは10mm位左右差が・・・ こりゃーいかん！って事で調整開始です（写真無しｗ） まずは問題のリアから見てみると右リアのスプリングの 自由長が４mm程縮 ...
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車高調整
いきなりアフターです。 リアは変更せずに前だけ、5mmほど下げました。 バネレートの高いサスではないのと、乗り心地、快適性をある程度持たせたいため、これくらいが限界なのかな…… ホイールはBBS RG2 です。 アップガレージで購入しました。 別の機会にB ...
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