愛車紹介 - クラウンセダン

愛車一覧

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  アエロネッチの"15系オーナーデラックス🤣"

  我が家のフラッグシップモデルとしてやって来ました。 少しずつ上げていく予定です🤣

  グレード

  スーパーデラックス(AT_2.0_5ナンバー)

  所有期間

  2023年7月29日～

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  やきっこ

  まさかのMT

  グレード

  スーパーデラックス_5ナンバー(MT_2.0)

  所有期間

  2023年11月16日～

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  アエロネッチ

  新しい通勤車両で最初の持ち主は衆議院と言うガチ公用車😅 大事にしたいです😊 一時的にメインです（笑）

  グレード

  スーパーデラックス(AT_2.0マイルドハイブリッド)

  所有期間

  2020年12月18日～

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  AkaTuｋi

  最終型のMT車は、これを逃すと二度と乗れないと思い、思い切って購入。 ９８年８月のマイナーチェンジ版スーパーデラックス。 ＢＥＡＭＳ　２４バルブＶＶＴ－ⅰ　１Ｇ－ＦＥ＋Ｗ５７マニュアルミッション。 部品取り車を共同で購入し、負圧式オートドアと内装一式(ジャカードモケット)を移植して、スーパー ...

  グレード

  スーパーデラックス_5ナンバー(MT_2.0)

  型式

  GF-GS151

  所有期間

  2011年8月6日～

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  Racco

  運転する機会があった沢山の車種の中で 最も気に入ったうちの一台が フェンダーミラー仕様の10系クラウンセダンでした。 「GXS12」は 2Lガソリン6気筒エンジンを搭載する型式で、数少なくなった5ナンバーFRセダンでもあります。長らく次期愛車候補だったのですが、コンディション良好のプログレを手放 ...

  グレード

  スーパーデラックス_Gパッケージ(AT)

  型式

  TA-GXS12

  所有期間

  2015年5月31日～

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  130のﾄﾓ

  トヨタ クラウンセダンに乗っています。 初代オーナーは私の祖父。H21年1月に、車検切れに伴い解体…となるところを、あわやギリギリのタイミングで引き止め譲り受けました。その時高校生だった為、車検切れのまま寝かし、翌H22年1月、車検受け復活となりました。その間家庭の事情によりオリジナルナンバーは返 ...

  グレード

  スーパーサルーン(MT_2.0)

  型式

  E-GS130-AEMGE

  所有期間

  2010年1月26日～

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  西条東城

  官公庁オークションで落札。直前まで某市役所登録ワンオーナー車。岩手33がついていました。エンジンは2リッターGエンジン、寒冷地仕様車。すでに引取り済みですが、他車と車検かぶるため、車検の登録まで少し間を空けるつもりです。150セダンには、VG40とGZG50の世界観を強く感じます♪

  グレード

  スーパーサルーンエクストラ_3ナンバー(AT_2.0)

  型式

  E-GS151H

  所有期間

  2024年4月1日～

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  Kazuma1403

  トヨタ　クラウンセダン スーパーデラックスGパッケージ TA-GXS12-CEPFC 初年度登録 2002年12月 納車&登録2023年7月 納車時走行距離　16,868km 色々迷走した挙句、これからの事を考えると一番良いと感じたGXS12。探してたら同じ市内で極上車を発見。ガソリン車なので ...

  グレード

  スーパーデラックス_Gパッケージ(AT)

  所有期間

  2023年7月22日～

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  minminpapa

  普通免許を取得した1983年、TVでは7台目クラウンのCFのコピー「いつかはクラウン」 初心者マークを付けて乗る車では無いし、いつの日かこんなリッチなセダンに乗る日が来るのか？そんな思い描いた事を今でも覚えています。 あれから40年〜相変わらずの車好きは変わる事なく、家族優先で購入した初代WIS ...

  グレード

  スーパーデラックス(AT_2.0マイルドハイブリッド)

  所有期間

  2023年4月2日～

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  堂山

  2007年4月登録の最終型です。 今のクラウンにはない5ナンバーで6気筒搭載車に惹かれました。最初は繋ぎのつもりで購入しましたがこの車と同じような仕様の車も滅多になく愛着はもちろんのこと運転のし易さもあり手放せなくなりました。 この型から本元のクラウンとは別系統になりましたがコンフォートをベース ...

  グレード

  スーパーデラックス_Gパッケージ(AT)

  型式

  TA-GXS12

  所有期間

  2015年3月24日～

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