シーケンシャルシフトマチックについて! - エスティマ

 

新着順古い順

• 

  コメントID：817925 2006/04/20 22:49

  同感です。説明書にはその時のスピードに応じてと有りますが、先日高速で１３０ｋｍ時にマニュアルモードにした時、
  ４表示になり、エンジンブレーキが掛かりました。
  又、お客様相談センターに相談したところ、ハッキリせず
  気ななるようでしたら、1度サービスに見せては？と言われました。
  　皆さんが、同じようであれば説明書のミスでしょう。
  （ＣＶＴタイプと混在しているかも？）
  また、シフトダウンの時間については、やはりタイムラグが
  少しあり、ギャぬけの感じ後エンブレと言う感じです。
  それを見込んで運転するしかないでしょう。

• 

  コメントID：817924 2006/04/20 22:30

  2.4LのCVTで、時速40kmでDレンジからMに切り替えたら表示は4速でした。ブレーキをかけ減速するにつれて、3速、2速、1速(停止）に切り替わりました。
  停止中は1速のままです。

• 

  コメントID：817923 2006/04/20 19:18

  ＞8　アルミボディさん
  ＞説明書には、マニュアルモードにした時は、その時のスピードに応じて4か5と表示されます、と書いてました。
  その下の文に「ただし、Dで4速以下で走行しているときは、Sにするとそのときのシフトレンジが表示されます。」と書いてあります。
  この文から解釈すると発進直後などの低速時には1or2が表示されるはずでは？

• 

  コメントID：817922 2006/04/20 14:41

  ＞８　アルミボディさん､
  
  ＜もう少し、スパッスパッとシフトダウンしてくれると、気分良くドライブできるのになあ、という感じです。ミニバンだからこんなものなのかなぁ、とあきらめてます。＞
  
  
  始めまして｡
  
  これはミニバンだからではなくて、トルクコンバーターを使用しているＡＴミッションの制御プログラム上の特性でしょうね。
  
  構造的にマニュアルミッション（ＭＴ）のようにダイレクトにギアが噛み合っているわけではないので、トルコンＡＴの場合には、構造上ギアチェンジの所要時間や、シフト後のホールドするまでの時間がかかるのはしかたがないと思います。
  
  ご希望のスパッスパッとギアチェンジする爽快さは、やはりＭＴミッションが装備ｳれていて、２ペダルならトルコンＡＴではない「ＳＭＧ」や「Ｆ１シフト」のようなメカでないと難しいのではと思いますね。
  

• 

  コメントID：817921 2006/04/20 12:57

  車は3.5アエラスです。
  
  説明書には、マニュアルモードにした時は、その時のスピードに応じて4か5と表示されます、と書いてました。
  マニュアルにした時は、いつも4表示なので、どれくらいのスピードで5と表示されるのか知りたかったので、110キロでマニュアルにしましたが、4表示で、少しエンジンブレーキがかかりました。
  2速でも100キロ位出るので、不都合はないのかな、というところです。
  
  それよりも、マニュアルモードを使ってシフトダウンさせた時に、ギアが落ちるのが遅くてイライラします。
  もう少し、スパッスパッとシフトダウンしてくれると、気分良くドライブできるのになあ、という感じです。ミニバンだからこんなものなのかなぁ、とあきらめてﾜす。
  みなさんどうですか。

• 

  コメントID：817920 2006/04/20 12:51

  金エス2.4Gさん、こんにちは。
  2.4のCVTだと、速度によって違います。
  停車時は１速です。走行中は、４速だったり５速だったりと
  まちまちですね。何キロで何速かは良く分かりません。

• 

  コメントID：817919 2006/04/20 12:15

  実はまだ納車されてないのでよくわからないのですが、
  
  2.4LのCVTでも4速からなのでしょうか？
  停車中もということは、
  そのまま4速発進、または自分で1速なり2速にしないといけないということでしょうか？
  それとも、一旦4速になってから自動で1速まで落ちてくれるのでしょうか？
  
  乗り換え前の現在、デミオスポルトのシーケンシャル（アクティブマチック）なのですが、
  これはマニュアルモードでも停車すると自動的に1速に落ちます。
  そこから発進するといつまでも1速なので、
  マニュアルにしてることを忘れると一瞬焦ることもあるのです（笑）
  トヨタのシーケンシャルはどうなのでしょうか？
  
  と言っても、あと数日以内に納車されるので、
  自分で確ｩめられますけど。。。
  もしよかったら教えて下さい。

• 

  ヘロヘロオヤジ コメントID：817918 2006/04/20 11:59

  こんにちは。
  3.5Lの6ATはアイシン製ではなくトヨタ内製と聞いたことがありますが・・・。間違っていたらごめんなさい。

• 

  コメントID：817917 2006/04/20 11:21

  「シーケンシャルシフトマチック」って、
  難しい名前つけてるけど、どこにでもあるATのマニュアルモードでしょ。
  でも、切替後、いつでも４速というのは余り聞いたことないな。アイシン精機あたりに問い合わせてみなくちゃ。
  

• 

  コメントID：817916 2006/04/19 19:04

  ありがとうございます。
  シーケンシャルに切り替えた時は、その時のオートマチックＤレンジのギアを表示するものだと思っておりまして、それにしては停止中でも4速だし、切り替えた瞬間にエンブレかかるしで、ちょっと疑問を抱いておりました。
  これで正常とのことで、一安心です。
  ありがとうございました。m(_ _)m