サスペンション関連 - 整備手帳 - GR86
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
(備忘録) 減衰力調整
備忘録です。 先日、嫁を乗せたら「 乗り心地が悪い 」と・・・ 仕方がない、減衰力を弱めるか・・・と思って確認したら、スタッドレス交換時に前後最弱にしていたらしい・・・ ということで、前後共にMaxから15段戻しに再調整しました。
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2023年5月13日 18:01 SMP8634さん -
サスペンション&ブレーキ アルミテープチューンナップ_リア
【サスペンション&ブレーキ アルミテープチューンナップ_フロント】 https://minkara.carview.co.jp/userid/3463357/car/3300668/7324256/note.aspx 【サスペンション&ブレーキ アルミテープチューンナップ_フロント その2】 ...
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2023年4月30日 12:07 AE86SW20ZN68さん -
サスペンション&ブレーキ アルミテープチューンナップ_フロント その2
【サスペンション&ブレーキ アルミテープチューンナップ_フロント】 の続き https://minkara.carview.co.jp/userid/3463357/car/3300668/7324256/note.aspx 特許には、 ショックアブソーバ内のオイルに電荷が過剰に帯電することを ...
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2023年4月30日 11:47 AE86SW20ZN68さん -
サスペンション&ブレーキ アルミテープチューンナップ_フロント
5/1にジムカーナの練習に行くので、タイヤ交換するついでに、前からやろうと思っていたアルミテープチューンをした。こいつを読んでまずショックに。 https://ipforce.jp/patent-jp-A-2016-138651 特許によれば、 ショックアブソーバ内のオイルに電荷が過剰に帯電する ...
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2023年4月28日 21:39 AE86SW20ZN68さん -
HKS HIPWERMAX R フロントキャンバー調整
リアのキャンバー角度をフロントにも合わせる為、調整します。画像は調整後のサイドの具合。同じ傾きにしました。 HKSの説明書どおりにすれば誰でも調整できます。 0から上に5メモリが標準の位置。 8メモリでリアのキャンバー角度と合います。 3メモリ増やすのはエンジン側に傾けるということです。 左右どち ...
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2023年4月10日 19:43 TOKOTOKOさん -
HKS HIPERMAX R 装着後のツラ状態
車検は通りませんがフェンダーからきっちりツライチです。タイヤのパターンが見えていい感じ。225に9.0J装着していますので引っ張り気味ですが245ぐらいがいいかもです。(車検前に純正タイヤを付け替えたら問題ないですね) 前から見てもツライチなのが伺えます。フロントは若干(タイヤをツラとしてフェンダ ...
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2023年4月5日 09:46 TOKOTOKOさん -
アッパーマウント隙間埋め
オーリンズのアッパーマウントはピロのマウントシートが半月型になっていて、アッパー調整のための穴とマウントシートの間でボディ側に隙間ができる。そのため、雨の日にはエンジンルームに微妙に水が入ってくるため、隙間を埋めるためゴムシートを貼り付けた。これでも完全には埋められないが、ずいぶんマシになるだろう。
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2022年12月18日 00:11 GRed.8.6さん -
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リアスタビについて考えてみる
※22.12.17 一部グラフ修正 先日スパ西浦で目標としていた1分1秒台をギリギリ達成できましたので、今年は走り納めということでスタッドレスへの履き替え作業を行いました。そのときに、写真に示す状態のRrスタビが目につきました。 86は車高を落とすとRrスタビの角度がついてしまって「スタビ本 ...
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2022年12月16日 01:00 parcfermeさん
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