取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - グランビア
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プロの整備手帳
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フロントショック交換
グランビアの走行距離が16万kmを越えたものの、まだまだ走ってもらうためショックアブソーバーを交換しました。 モノはネットにて購入したモンローです。 先ずはフロントから交換します。助手席側をみたところ。見事な黄金様が鎮座している気がしますが、なかったことにしたい。ついでにドライブシャフトブーツのイ ...
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2017年7月26日 20:07 カブ色（リーガルグリーン）さん -
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ショックリニューアルpart2
純正・改ショック(笑)一式♪ 蛍光グリーンが映えます♪ 純正ショックから、この改ショックにリニューアル交換します！ 固着等トラブルを考えて、みん友のだんご屋 さんのお友達の整備士さんに依頼しました！ サビサビのフロント… ちゃちゃっと交換！ ニヤニヤ♪ 交換前のリヤ… 左側の下ネジかかなりの固着で ...
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2016年9月26日 00:19 ウルトラの子さん -
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あ〜あ、折れちゃった………
今さらだが、急に思い出した為に書き込む(笑) 交換中作業画像は無し。保証書＆チビステ貼り。 正確な距離数記録無し……… 交換時点の走行距離250000km超 100000km毎にサスは折れます(笑) たぶん車重のせい？？？ またもやRS-Rに交換した。 今回はカットせずに装着です。 乗り心地改善 ...
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2014年10月24日 12:16 だぬさん -
ロールセンターアダプター取り付け
付けてみたかったパーツです！ちなみにグランビア用はなく、他車用流用です。合いそうだなぁ〜みたいな軽いノリです。 ロアアームジョイントです。真ん中の出っ張りが干渉して付けれなかったので… 穴あけしました。その他はボルトオン！ラッキー^_^ こんな感じでつきます。 取り付け前のアーム 取り付け後です。 ...
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2014年7月27日 23:09 はま?さん -
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愛知産ダウンサス加工取付
まずはジャッキアップ！ パンタジャッキでの作業は危険なんで、ウマ兼ジャッキアップ用に油圧ダルマジャッキ（10ton）2個＋油圧フロアジャッキの3点上げ。 万が一に備えて、外したタイヤは床下へ置きました。 ※本作業についての安全対策は、完全じゃありませんので、絶対に真似しないで下さい。 こやつを ...
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2014年4月20日 18:42 @オカさん
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ショックを変えたりブッシュを変えたりナニしたり・・・
どーも 久々にグラちゃんの相手をしてました 今回は フロントショックの交換 フロントスタビのブッシュ交換 ウレタンブッシュの製作と取り付け フロントスタビの流用調査 トーションバーの流用調査を行いました。 相も変わらず画像は数点ですので文章をお読み下さい ...
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フロントショック交換
グランビアの走行距離が16万kmを越えたものの、まだまだ走ってもらうためショックアブソーバーを交換しました。 モノはネットにて購入したモンローです。 先ずはフロントから交換します。助手席側をみたところ。見事な黄金様が鎮座している気がしますが、なかったことにし ...
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まずはジャッキアップ！ パンタジャッキでの作業は危険なんで、ウマ兼ジャッキアップ用に油圧ダルマジャッキ（10ton）2個＋油圧フロアジャッキの3点上げ。 万が一に備えて、外したタイヤは床下へ置きました。 ※本作業についての安全対策は、完全じゃありませんの ...
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