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日本を代表する高級SUV - ハリアー
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GTぱわ~
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トヨタ / ハリアー
Z(CVT_2.0) (2020年) -
- レビュー日:2020年6月27日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
・圧倒的な静粛性(エンジン音がかなり抑えられている)
・十分以上の動力性能(レスポンス良い)
・しなやかな足回り(跳ねない) - 不満な点
-
・シフトレバーの位置が高過ぎる
・ドアミラーが後ろ過ぎて見難い
・電子インナーミラーの映りが慣れない。。。 - 総評
-
・ハイブリッドの高グレード車を試乗しました(高グレードが来るのはレアらしい)が、価格に合ったラグジュアリー感と静粛性は羨ましい限りです。ロードノイズは皆無で、エンジン音もかなり抑えられていますので、街中の40km/h前後で流すと快適です。
・荷室も十分広く室内幅も十分あるので、使い勝手は良さそうです。
・個人的にはドアミラーが後ろ過ぎるのと、シフトレバー位置が高過ぎるなぁとは思いましたが、慣れで解決すると思います。
・価格帯はかなり高めではありますが、売れない要素は見当たりません。
- 走行性能
- 4
-
・市街地走行のみで、トルク感はあまり感じませんが、レスポンス良く吹け上がります。
- 乗り心地
- 5
-
・若干ステアリングが重め(&直進性が強すぎる?)ですが、とにかく路面の凹凸が分かり難いほどサスの動きが良いのでしょうか。悪い意味では、タイヤ感覚が分かり難いです。総じて柔らかめ。
・振動は皆無。 - 積載性
- 5
-
・後席スペースに余裕あり、広々としています。
・荷室も十分なスペース(ラゲッジ下スペースも十分)
・パワーバックドアは、車高のある車には重宝かと。 - 燃費
- 無評価
- ・試乗だけなので不明ですが、RAV4と同じシステムなので、競合車トップの燃費で満足するかと。
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