取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ハイエースバン
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乗り心地見直し サンコーワークス リーフバッファ追加装着 合計4枚へ
ネオチューン時にリーフバッファを装着しましたが、まだ満足行かず。再びサンコーワークス喜多見社長に連絡。 そうすると意外な答え、「リーフバッファ追加装着!」(゚∀゚)… 現状片側リーフにはヘルパーリーフの上に1枚だけだが、メインのリーフにもう1枚入れ片側2枚の構成=計4枚/1台にするとのこと。 ...
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2018年6月30日 11:39 himildさん -
新型上下フルボールジョイント取り付け
まずは 純正との長さの比較」です。 純正より 1cm短い程度でした。 ちなみに ガネーシャさんは フロント 4.5インチ落として 出来るだけ バンプタッチさせない仕様で フェンダータッチもなしだそうです。 自分は1.5インチダウンです。 ユーアイスタビリンクとの比較です。 ユーアイの長さは、埼 ...
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2018年11月10日 16:55 shu337329さん -
アッパーアームボールジョイントブーツ交換
本日の作業 先週足回りの点検をしているとアッパーアームボールジョイントのブーツからのグリス漏れを発見 破れはないですが結構漏れてるので交換を決意 ブーツがアマゾンの純正だと2000円ですがモノタロウだと500円ぐらいなので、多分社外品の安物だろうけど漏れたらまた変えればいいか〜とモノタロウで注文 ...
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2018年10月14日 23:15 モーニさん -
CUSCO リアスタビバー 追加スタビ 取り付け その2
…続き ボルトを抜く前にジャッキでリーフを支えときます! じゃないと、上側のボルトを外した途端リーフが落ちてきます( ゚Д゚) 画像を撮り忘れて既にスタビが付いてますが… ブラケットは赤丸2本のボルトとナットで固定! 上がボルトで下がナットです。 ボルトもナットもサイズは19mm。 締め ...
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2019年9月3日 11:08 t884さん -
1.5インチ ローダウン 其ノ壱
さて1年ぶりに車高を落します。 ボルドーの時には2インチダウン×KONI SPECIALのショートで組んでいましたが、今回は1.5インチ×BILSTEINのノーマルストロークでの組み付けです。 なぜ1.5インチかというと、こいつが原因なんです(´Д`) 車検時、車高は2インチダウンでも3インチ ...
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2016年6月1日 17:19 T-Starさん -
1.5インチローダウン
RIMの1.5インチローダウンセット+玄武バンプ類をオクで1諭吉でゲット。 GW初日に家族からのプレッシャーを感じつつ作業しました。 車高変更前にフロント・リアの車高測定してみましたが地面からフェンダーまでがだいたい74~74.5cmでした。 いきなり完成写真です(笑) フロアジャッキとウマを使っ ...
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2015年5月2日 14:08 mkpapaさん -
ハイパー強化トーションバー取付
足回りのチューンもそこそこやって来ましたが、コマずらし後やはりトーションバーを交換しないと駄目だなと感じ、ポチッとしました。 作業の方ですが、まず燃料タンクのある左側から。ジャッキアップ後、左前タイヤを外します。S-GLの場合は、インナーフェンダーも外した方が作業しやすいと思いますが、DXはこの ...
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2015年4月12日 15:44 ギラギラおやじさん -
CUSCO 強化 フロント スタビ スタビライザー 交換
納車前から購入してたCUSCOのフロントスタビに交換! まず、スタビリンクのナットを外します! 共回りしなかったので、17mmのスパナだけで取れました! 共回りするようなら6角レンチで軸を固定しスパナで回せば取れます。 締め付けトルクは『80Nm』 スタビリンクが外せたらスタビブラケット! ...
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2019年8月21日 15:12 t884さん -
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玄武 ショートスタビブラケット交換
今更ですがスタビは強化タイプに交換済みでしたが・・・・ ようやくブランケットをショートタイプに交換。 ブランケット(ステ)、リテーナー、ワッシャーは純正ブランケットより取り外して再利用するようですが・・・・自分は共販で購入しました。 事前にセッティングしておきました♪ (ロックナットは締め込ん ...
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2014年2月9日 22:13 blues_13579さん
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