ブレーキ時のハンドルの振るえについて - ハイエースバン

 

新着順古い順

• 

  山田太郎 コメントID：1455141 2010/08/17 12:26

  現在９万キロでローターの偏磨耗が２回目です。
  最近は、あちこち消耗が早くてうんざりを通り越して、あきらめてます。
  ブレーキパッドは、毎２万キロ交換です。
  １００系では、１０万キロで１回でした。ローターは、２０万キロで１回だったと思います。
  ＭＴクラッチは、５万キロでＡＴのように滑ります。
  １００系２４万キロ１度も交換しませんでした。
  １００系に比べてとにかく維持費がかかりそうで頭が痛いです。
  純正ホーンも音が割れています。
  こんなふざけた商用車にうんざりです。
  新車が売れないから、整備でディーラーを維持させる方針だと確信してます。
  他にライバル車がないから、やりたい放題は、仕方ないと思っています。
  ローターは、時間が有れば研磨でなかったら交換になると思います。

• 

  227B　コミュ コメントID：1455140 2010/08/17 01:36

  そのままだとブレーキ使わない運転しようとして不安なので
  修理で心配なくブレーキ使えるので安全かな？
  
  しかも加工費用は案外安いし

• 

  橋さん^.^ コメントID：1455139 2010/08/16 11:26

  早めに見てもらった方が良いと思いますが…

• 

  たるめの波 [質問者] コメントID：1455138 2010/08/15 23:58

  返信有難うございました。
  
  来年の車検まで様子を見てみます。
  
  ちなみに今のままで乗っていても、問題が無いのでしょうか？
  早めに治さないと、車に影響が有るものなのでしょうか？

• 

  けんちろ コメントID：1455137 2010/08/13 11:22

  ブレーキパッドは通常凸凹になるものではないですけどね。。
  昔の９０、１００系マーク２などは40km/h以上～ブレーキ踏むと恐ろしいほどハンドルがブルブル震えて乗ってられなかったです。
  ローターの歪みは目で見てもわかりませんが、キャリパー部にセットした機械でローターを回転させ鋭い刃を押し当てて直接削っていきます。
  歪んでいると、刃の当たる部分と当たらない部分ができるため色違いになりこの段階で目でみてわかります。
  作業はフロント左右二枚で３時間ぐらいでしょうか？
  
  保証期間残ってればディーラーでできますよ。。

• 

  たるめの波 [質問者] コメントID：1455136 2010/08/10 23:04

  返信ありがとうございました。
  フロントローターの歪みというのは、ブレーキパッドの面に凹凸が有る、と言うのとは意味が違うものですか？
  ディーラーに半年前に見てもらった際、ブレーキパッドの面の凹凸が原因かもしれないという事で検査してもらったのですが、問題が無かったので、ディーラーの人も原因が何か特定できないとの事でした。
  
  申し訳ありませんが、ローターの歪みはすぐに修理出来るものなのでしょうか、また、修理は、大体どの位の金額が必要でしょうか？
  
  質問ばかりで申し訳ありませんが、お願い致します。

• 

  けんちろ コメントID：1455135 2010/08/04 22:01

  足回りにガタがなければフロントのブレーキローターの歪みでしょうね。
  トヨタ車ではそんなに珍しいことではないです。
  
  ５年１０万キロのうちは特別保証により無償対応してもらえますが
  今年からローターは保証での交換はメーカーの認可が降りず、ダイヤモンドカッターによるローター研磨でしか対処できません。

• 

  227B　コミュ コメントID：1455134 2010/08/04 20:31

  コストダウンの影響でしょうか？
  トヨタ車でも低走行車であってもヒズミ出るように為ってきていますね
  
  ２２７Ｂは走行５万～位でもフロントローター歪みでブレーキブレ出るのが有るようです、当方も車検時にローター研磨してブレを修正しています。
  
  タイヤ交換時とかジャッキＵＰした時でタイヤを軽く回すと擦れるようであればヒズミ有りですね