愛車紹介 - ハイエースバン
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ソニックプラスセンター
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- グレード
- スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0_ガソリン)
- 型式
- 3BF-TRH200V-SRTEK-P
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デモカー+ 5
株式会社シェアスタイル
2021/05/18 納車されました! これからハイエース専用商品をどんどん開発していくのでどうぞご注目ください♪
- グレード
- スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル)
- 型式
- QDF-GDH201V-SRTEY
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OssanWorks
4型ディーゼル。 クリーンディーゼルはアドブル面倒だし、壊れたらややこしいし、、、と、敢えて3L 1KDエンジンをチョイス。 その他、自分的には「ガンメタ」「ワイド」が外せないポイントでした。 基本耐久レース時のトランスポーター。・・・だけだと年に数える程しか出番が無いので、ちょっとした車中泊く ...
- グレード
- スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_3.0)
- 型式
- LDF-KDH211K-KRPEY
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mangoro401
トヨタ ハイエースバン 5型 に乗っています。 以前は初期型からの乗り換え 278000Km乗りましたw
- グレード
- スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0)
- 型式
- CBF-TRH200V-SRTEK-D
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Smith Cafe
3型白に5年弱乗っていましたが色落ちがハンパなかったのでシルバーに乗り換えました。 グレードは全く同じです。 3型と比べ細かいところが色々良くなっています。 燃費も良くなりました。現在1万キロですがリッター9.4です。 乗り心地は相変わらず悪いので足回りを色々変更しましたが乗用車レベルにはなりませ ...
- グレード
- DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(AT_2.0)
- 型式
- CBF-TRH200V-SRTDK-G
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92ひろたかぶん
トヨタ ハイエースバンに乗っています。
- グレード
- スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル)
- 型式
- 3DF-GDH206V-SRTEY-P
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rokusuppoの"アドベンチャー号2"
雪道を安全に走る為に100系2WDから200系4WDに乗り換えました。 100系は凄く気に入っていたのですが、200系の性能の高さにめちゃくちゃ驚いています 笑 仕事兼用車なので、トランポとしても使い勝手が良くなるよう手を入れて行こうと試行錯誤しています。 整備記録として投稿していますが、 ...
- グレード
- DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(AT_3.0)
- 型式
- LDF-KDH206V-SRPDY
- 所有期間
- 2023年3月29日~
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ふみぼう
トヨタ ハイエースバンに乗っています。
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ukkari082
2019.8.7 新車注文しました。 NEEDS BOX コンプリート車 CT-9 車両ベース DX スーパーロング キャンパー特装車 パールクリスタルシャイン 特設カラー 8ナンバー 9人乗り 2020.3月13日、納車となりました。 ★足廻り 純正車高 UI vehicle コンフ ...
- グレード
- 特装
- 所有期間
- 2020年3月12日~
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jasdf
車歴8台目、ハイエース200系2台目、3型バン4WD車。直4-3.0Lディーゼルターボ、自身初のパールホワイトが欲しくて平成22年に新車で購入。高級感があって手入れも楽で正解だった。誰に何と言われようがハイエースにハマッてしまった!オプションは主にLSD、寒冷地仕様、AC100Vコンセント、助手席 ...
- グレード
- S-GL
- 型式
- KDH206V
- 所有期間
- 2010年12月12日~2024年6月13日(約14年間)
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Takezo-の"たかいち君"
90プラドからの乗り換えです きっと雪道も頑張ってくれる仕事車のはず(≧▽≦)
- グレード
- スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_3.0)
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