車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ハイエースワゴン
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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ん？なんか傾いてないか(@_@)
先日ヘッドライトを交換した際、前から見ていてなんかおかしいんですよ。 微妙に左下がりのような？ フロント左 774ｍｍ 2012年にリフトアップした際のデータでは786ｍｍでした。 右は 804ｍｍ 2012年のデータでは798ｍｍでした。 タイヤも違うので一概には言えませんが、30ｍｍも ...
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2020年6月10日 18:32 脇ちゃんさん -
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ハイエースを1インチ(合計約２インチ)ローダウン フロント編
次はフロント。 以前に１インチ弱下げているので合計約２インチダウン。 ジャッキアップ。 ウマで固定してタイヤをはずす。 19mmメガネで固定して、手でバンプを回して外す。 純正バンプとの比較。 付け替えてナットで止めるだけ。 リバンプの交換。 まずはダウン量に合わせて、説明書とおりにサンダーでカッ ...
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2018年7月29日 20:25 かずやんC63Sさん -
ハイエースを1インチローダウン リア編
リアから。 ジャッキアップしてウマをかます。 純正バンプから薄型バンプに付け替える。 交換するUボルトが2.5インチブロックまで対応なので、50ｍｍほどサンダーで切断。 純正Uボルトを外す。純正のナットは19mm。 ここでトラブルが。 Uボルトをはずしてホーシングをジャッキアップしても、リーフとホ ...
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2018年7月25日 23:02 かずやんC63Sさん -
ショックアブソーバー 調整
以前8段階中5でした。 柔らかいなーと思っていたので 8に変更しましたがやはり硬い！ なので6に変更！ 試乗したら丁度いいかも。 8は硬すぎっす。
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2018年7月14日 20:22 悪戯創ちゃんさん -
2.5インチから3インチダウン
今までは2.5インチダウンだったんですが3インチでも変わらないんじゃないかと思い3インチに下げます。 とりあえずブロックの比較です。 比較するとほぼ変わらないですね。 タイヤ外してUボルト外してブロックを交換します。 ブロック入れ替えて元に戻して終わりですね。 やっぱり変わらないな〜 横から こう ...
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2018年5月6日 21:53 ゆたきんさん -
1.5インチローダウンしてみた！
時間があったので、1.5インチブロック噛ませてみました。バンプストッパーも交換し、あとトーションバー調整もやって順調に終わり大満足！！ ちなみにブロックの側面文字（Genbと玄武）は、メーカーによると前後さえ合ってれば、どっちが内側に来てもいいそうです。私は内側にGenb文字です。
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2018年3月28日 22:04 バカマロンさん -
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玄武ブロック
少し勾配がある所だったのでタイヤ止め をセットしてから ショックは取らずに1.5インチの玄武ブロックを入れて フロントはトーションボルトを緩めますが リアに合わせて1.5インチ下げたいので 調べるとナットを10mm緩めると車高が 1インチ下がる目安とありました ボルトのピッチが1.25mmとあり1 ...
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2017年11月21日 15:33 sanpapa712さん
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車高を下げてみました(*^^*)【フロント編 その②】
運転手側のトーションバー調整ネジの調整幅は約4.3cmでした(*^^*) 左右で調整幅が違うんですね…(￣▽￣;) 助手席側と同じく、ここから3.2mm緩めていきます！ そして、残り約1.1cmに設定(*^^*) 残りこれしかない…(￣◇￣;) これは ...
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まずはフロントのノーマル車高を測りました(*^^*) 地面からフェンダーまでの距離は約79cmでした！ なんで純正での車高は、フェンダーまでの距離もそうですが、フロント上がりなんですかね…(^_^;) 何か理由があるのかなぁ〜 うちのハイエースは4WDなの ...
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車高を下げてみました(*^^*)【フロント編 その③】
トー調整も終わり、少し町内を走ってみましたが、異音、振動もなかったです(^_-)v 後で、ちょっと高速での走行もいってみて異音、振動を確かめようと思います(*^^*) 車高を下げたハイエースの前に〜 いつもの(笑) before〜(^○^) afte ...
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