サスペンション関連 - 整備手帳 - イプサム
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
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リアショック長の調整
先月、ロックシートの緩みでショック長が左右で変わっていたので今回調整しました ロックシートを緩めてトーションビームの下にブロックを咬ませショックをゼロ加重にして手で回して調整しました ２０ｍｍ短くしようと思いましたが、２０ｍｍ短くするとショックケースが全下げみたいになりこれ以上短くならないようにな ...
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2012年5月5日 21:27 エアツアさん -
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トーションビームなんとかならんか？
きょうは、リア左と右とでホイールの出幅が違うので下調べしてみます。 これは、左側。ホイールリム上面と下面を結んだところに視線を合わせたつもりです。 こちらが、右側。 リムが数ミリ出てます。 ジャッキアップしてホイールを外します。 これが、トーションビーム取り付け部（右側）です。 外側はナット ...
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2012年3月24日 12:23 Power_Macさん -
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アクティブＴＥＭｓ（過去録）
前期イプサム２４０ｓには、ショックアブソーバーの硬さを４段階（実際には走行条件によって１６段階に変化しているようです） これも購入のきっかけになったアイテムです。 でもこういうモノって最初は、人の数や高速などで切り換えたりして楽しんでいたものですが、いつしか操作するのさえメンドイなんてなりますよ ...
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2010年7月20日 20:39 Trcさん -
TEIN GT-WAGON減衰力調整方法の加工
まず、予め用意しておいた、ゴム製のグロメットにポンチで3.5mmの穴を開けます。 3mmのアーレンキーを通して穴が開いている事を確認します。 ワタシは防水も考慮して完全に開かないで中途半端にしてあります。 いきなり、にホールソーで穴開けます（ちなみに穴径は16Φを採用しました） 多少は減衰調整ツ ...
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2008年1月20日 23:54 ゼク塩.さん -
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続いて、 トーションビームなのに このツラで生活するために バンプラバーを作成。 ここでバンプストップ
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音が耳障りなので原因探し
リアからの異音（カタカタ・・・）が耳障りで、そのうち壊れそう！ との家族からのクレームで原因を探ってみようと思います。 早速、スタンドかましてホイール外しキャリパー・ブレーキローターと外します。 ノーマル戻しの際にアムテックスのシムを外したのでボルトの緩み ...
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久しぶりに足の見直し
昨年末から今年初めにかけて車検対応車高まで上げたのですが、上げっぱなしだったので乗り心地も含めて標準？に改めたいと思います。 まずは、フロントのプリを「0」に。ハイパコのレングスが8インチ（203.2mm）ですので約200mmに。 プリ戻した分車高が下が ...
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