トヨタ ノア

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ノア80系

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サスペンション関連 - 整備手帳 - ノア [ 80系 ]

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  • スタビリンク交換

    スタビリンク交換していきます。 フロント両輪があげて、ホイール外します。 スタビライザーとショックケースを接続してるジョイントです。 ボールジョイントのところのゴムが劣化すると破けて、車検不適合になるようです。 ナットに油吹いて 取り外していきます。 ナットは17mm 廻り止めの六角レンチは6m ...

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    2023年8月11日 11:23 Por♪さん
  • ダストカバー交換

    車高調を入れてから3年。経年劣化でボロボロになったので新品交換!

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    2023年4月4日 18:31 syonoahさん
  • フロント・スタビライザー・リンク交換(車検時作業)

    車検時に左右共にフロント・スタビライザー・リンクのブーツに不良があり車検不適合でしたので交換してもらいました。 コチラは運転席側。 助手席側はコチラ。 費用として、 部品代 4,920円 交換工賃 8,000円 でした。

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    2023年2月24日 20:00 サイトウ@新潟さん
  • 1G締め直し

    作業に一生懸命で写真はほぼないです💦 2年程前にやろうと思ってボルトを緩めれず断念していましたが、休みの実質最終日なので何かしら弄りたいと思いやってみました。 とはいえ、タイヤをつけたまま上げる事は出来ず、サスペンションの下にウマを噛ませて擬似的に1G状態にして行いました。 やはりボルトがかたい ...

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    2022年1月4日 22:42 しんきゅんさん
  • CFTチューニングバッファーリア編

    リアCFTバッファー入れる前 696mm位 リアはタイヤ外さないと厳しい こちらも予想通り すんなり取り付け 隙間がですね とりあえずこちらもタイラップで リアは下側に付けるらしい こっちも15mmは隙間があります ジャッキダウン はまってるやらはまってないのやら 心配ですな ジャッキダウンすぐ ...

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    2021年12月18日 20:29 orekulさん
  • CFTチューニングバッファーフロント編

    CFTバッファー入れる前が 695mm マッドタイヤじゃありません フロントはジャッキアップするだけで 作業出来ます あら?(゜ロ゜) 皆さんが入れる際 怪力が必要で大変って聞いてたのに ガバガバ これ車種専用じゃないのに? この時点でアップしない予感が( ゚д゚)ポカーン 隙間が15mm位空 ...

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    2021年12月18日 20:02 orekulさん
  • トーションビームブッシュ亀裂発見

    足回りからの異音の原因を探究し始めてからもう2ヶ月は経つんだが次々と怪しいところがでてくる😱 まだ納車から3年たってないのにこんなに悪くなるかね😭 投稿してないが先週はドラムブレーキの引きずりのような当たり、その前はハブベアリングの交換、そして今週はトーションビームのブッシュの亀裂を発見してし ...

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    2021年9月12日 12:16 akio6018さん
  • スタビリンク長調整

    タイロッドがスタビライザーと接触して削れてる・・・ 先日スタビリンク長さを、純正+30mmくらいにしとくかって軽い気持ちで設定したら気付いたらこんな事に。 ジャッキアップしてウマを掛け、サスフリーの状態でステアリング全切りすると当たってる。 いやでも走行時のレイアウトとは違うと思い、左右のロア ...

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    2021年7月25日 23:50 -リョウ-さん
  • 禁断のワッ○ャーキャンバー

    施工前。 昔むかしディーラーに入庫した際にハミ出てるとの指摘を受けたので見た目との両立もあり踏み切りました。 キャンバープレートは私にはとても手の届かないものなので、購入後角度の過不足で買い直しはしたくない。 まず手始めにワッシ○ーで調整してみてそれで良い具合であればきちんとキャンバープレートの ...

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    2021年4月24日 15:57 -リョウ-さん

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