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トヨタ プリウス 10系 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
トヨタ プリウス 10系をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるプリウスオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
プリウスの車高調キット
車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのプリウスにはどちらがピッタリ!?
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CUSCO 他車種流用車高調
純正の足周りはダメ過ぎるので、車高調を検討。
約2年前くらいに装着しました。
(自機サイドの写真が無かったので、今頃登録www)
この型のプリウスには車高調なんぞ有りませんので、
他車種のフルタップ車高調を流用して取り付けw
コーナリング等の安定性がかなり向上しました♪
乗り心地は…かなり硬くなりましたw
減衰調整は有りませんが、十分なスペックです♪
(有ってもリアは ... -
トラスト DMR(ダウンマスター)改
この車にはもともと車高調はワンオフしかありません。他車流用です。DMRでだいたい車種の見当はつくと思いますが・・・あえて何用かはお答えしません。前のテインが落ちなかったので・・・今回はフルタップのDMRです。サス改造で大変だったのはリアのシェルケース加工にバネも加工
インプレ フルタップなので底突き無しでテインよりも乗り心地が良いです。 -
CUSCO ZERO-1 フルタップ車高調
物自体の写真は取り忘れでありませんwww
サスを短いのに交換!
ロアシートを一枚抜いてなかなか落ちてますよ^^
落ち具合はフォトギャラリーでどうぞ!
※車高調の詳細はお答えしかねますので、ご理解くださいm(_ _)m -
テイン テインの車高調
ウィッシュ用をムリ付け、ダート用に仕様変更しちゃいました♪
ちょ~いい感じです
プリウスのヘッドランプカスタム
とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。プリウスのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。
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MIRAREED BEAMS エクセレントブルーホワイトバルブ 5500K H4
ホームセンターで買いましたがまだつけてません。
こんなに安いなら、もっと前につければ良かったです。
プリウス11はフォグランプが無くて夜間心細いヘッドランプ光量です。
後でわかりましたが、メイドインチャイナです。
うわっ、さらにあとからわかりましたが、通販で買えば半額以下でした。( ;´Д`) -
PIAA HID スーパーコバルト(6600K)
初めは、25000円~40000円くらいで入手しようと思っていて、
みんカラで評判の良い「クルーズ」or「LOUD」で探してました。
そんな折、
アップガレージで「PIAA バーナー+バラスト」セットで、この価格だった為飛びつきした。
勿論、未使用品で保障も1年付いているので安心です。
この価格で、有名どころが入手できて満足♪
これから購入を考えている方は、店頭展示品で色 ... -
不明 HIDキット
ドレスアップも兼ねて、いつものショップで、コレ暗いし明るくしたいんだけど。。なんかいいバルブか、何か方法ってある??と聞いたら
「メーカーにこだわらず輸入品で良ければ、工賃込みで\30,000以内位でHIDキット入れられますよ^^」って・・
昔は(ワタシの感覚で7~8年前は約10万コースだったと思います。)高額すぎたのでもともとバルブ交換位でいいかな~・・・
なんて思ってたのですが ... -
STARTECH H4リレーレスHIDキット
ネットにて購入。
安いので購入に躊躇してましたが、車検終了後にチャレンジということで購入。
35W6000Kをチョイスしました。
取り付けはリレーレスのため簡単装着。
先人のお知恵をネットにて拝見し装着しました。
装着後、まばゆいばかりの光で今までの明かりは何だったんだろう状態です。
これで夜の運転が楽になればいいなと。
あとは、いつまで壊れずに持ってくれるかですね。
...
プリウスのウイング
プリウスをスポーティーに魅せてくれるカスタム、それがウイングカスタム。ウイングの存在感は絶大です。ウイングを装着すればカスタム感は大幅にアップします。もちろん、走りにおいてもその効果を期待できます。
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VOLTEX GTウィング Type 3
巾1400mm+165mmステー+専用マウント仕様
知り合いのGTウィングを見て、猛烈に欲しくなって注文w
ノーマル形状だと面白くないので、あえてType3にしました。
到着までに2か月を要しましたが、品質は最高ですね♪
純正交換でしたが、純正を外すのに相当苦労しましたw
取り付けは、純正穴+新規穴を1つずつ開けて固定。
専用マウントでトランクのカーブにもピッタリ合ってま ...
みんなのプリウス(10系)~カスタム事例~
みんなのプリウスをチェックしてカスタムの参考にしよう!
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みっれさんのプリウス
25年目に突入したプリウスの初代前期型。
駆動用バッテリー何回交換したことか…
液晶モニタ、カセットデッキ、電動ミラー他、こまごまと故障する度にディーラー、街の修理屋さん、DIYを駆使して直してきたけど車体やエンジンは丈夫なのか、今でもしっかり走るのです。
いつまで乗り続けられるかな(^_^;)
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バツマル下関さんのプリウス
2022年の大晦日に亡くなった母が新車から乗っていた10系後期プリウスを名義変更して引き継ぐことになりました。
初めてのハイブリッドカーですが楽しく乗っていきたいと思っております。 -
2002NHW11さんのプリウス
初代プリウス(NHW11)ユーザーです。
祖父から父、そして自分へと3世代に渡って乗り継いでいます。
最近では、すっかり見かけることも少なくなりましたが、これからも末永く初代プリウスと付き合っていこうと思います
どうぞ宜しくお願いします。 -
きんプラさんのプリウス
02 Prius
Blue Moon Pearl with Gray lnterior -
2002NHW11さんのプリウス
知り合い(高校生)が買った11プリウスを免許取得まで維持・管理することになりました
これから約2年間、愛車と同じように大切にしていきます -
初期プリ保存会さんのプリウス
まずは、自動車評論家諸氏の初代プリウス評を紹介します。【ENGIN No.239 Sep/Oct.2020「私はこの20台が忘れられない!」より抜粋(敬称略)】
■筆頭は世界の自動車史に必ず残る初代プリウスでしょう! このクルマ、世界の自動車TOP10にも残したい。それくらいの大きな一歩でした。(国沢光宏)
■この20年間でトヨタで最も価値ある製品といえばやはりプリウス。だがその功績 ... -
ysk9000さんのプリウス
前期をUSA仕様に。
2010年当時はアフターパーツが無かった為にすべて自作や流用祭でした。
2011年にはヘラフラッシュジャパン富士へエントリー。
ホイールはIMPUL17吋→RHカップ16吋へ。 -
ぎんぺいさんのプリウス
3台目のハイブリッド車はH16年式20系前期のGツリで~す
自分流の乗り易くて疲れない実用性の高い車作りを目指しちゃうyo^^目指せ!無給油1800km~^^
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エンジン型式 1NZ-FXE
最高出力 77ps(57kW)/5000rpm
最大トルク 11.7kg・m(115N・m)/42 ...
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