車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - プリウスα
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ビルシュタイン BSS-kit
5人のりGツーリングに、ビルシュタインBSS-Kitを取り付けました。 推奨では、前後共に -35mm というのが出荷時設定ということでしたが、 前 -25mm 後ろ -30mm ってことで、おちつきました。 トムスの剛性パーツが、いろいろじゃましてて。。。って感じでしょうか。 この足で、8/ ...
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2012年8月23日 21:31 ふぱさん -
TEIN EDK05-12120 EDFC専用モーターキット
ここ4台ほどダウンサスのみで車高を落としてきましたが、乗り心地の突き上げ感がどのくらい変わるのか車高調を始めて購入してみました。納車時からダウンサスつけてましたのでノーマルの感じがわからないのですが、今より良くなるといいなぁ と言うわけで、TEINのTEINEDFC専用モーターキットが届きました ...
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2019年7月1日 01:43 ソンブラさん -
備忘録 20160426
今回は測定箇所を変えました。 前回47mmはスプリングロアシート下部とブラケットロックシート下部の間隔でしたが、今回はスプリングロックシート下部とブラケットロックシート下部の間隔です。 41mm(47mm)→ 36mm 自分もそうですが、TEINのEDFC Activeを付けてる人は、車高調 ...
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2016年4月26日 12:53 t_makさん -
車高調整したら・・・
何かの部品が余りました⁉ なくても大丈夫そうです。 エクセレント(*´ω`*)ハアハアアアン❤ 指入りません(*´ω`*)ハアハアアアン❤
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2015年12月26日 17:00 なかちゃん@さん -
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