プロボックス（サクシード）のリフトアップについて - プロボックス

例えば２インチリフトアップ時、同時にデフダウンしないと、特に160系はドライブシャフト（ブーツ）に負荷がかかりやすく破損の可能性が高くなるという情報を見たのですが、デフダウンまでしているような情報はごく一部の専門店以外ではほとんど見かけません。
２インチ程度なら特に問題もないのでしょうか？

リフトアップカスタムをするくらいならそうしたリスクも引き受けて当然という考えもあるのはわかりますが、カスタム初心者ですのでデメリット以上のリスクそのものを知っておきたい気持ちもあります。

スタビライザーを外したり、ラテラルロッドなどの調整もしないケースも散見しますが、実際どうなのだろうと思っています。

大体のリフトアップキットなどにも、ブッシュ類、ドライブシャフトブーツ等への負担は少なからず増加するのでメンテナンスや点検を行うことなどの注意書きはありますが、みなさんはどうされているのでしょうか？

無知ではありますがご教示いただけたらうれしいです。よろしくお願いします。