ヒューズ切れ - ルーミー

 

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  かながわたま [質問者] コメントID：1716454 2025/04/22 13:27

  自己レスです。 直りました。バッテリー脇のヒューズボックスの黄色20ヒューズが見事に切れてました。B➕ですかね。バッ直時に短絡して切れたと思われます。皆さん一緒に考えて下さりありがとうございました。

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  ベンリデス研究所 コメントID：1716287 2025/04/14 23:32

  車内のヒューズボックスには、常時電源／ACC連動／キーON連動の3種類があります。
  ミラーは常時電源、ナビはACC連動、スライドドアは左下の［DOOR］と書かれているヒュージブルリンクの常時電源だと思います。
  ヒューズ切れだとすれば、複数か所のヒューズが切れていると考えられます。
  
  これを機会にすべてのヒューズのチェックを行った方がいいです。
  それには、検電テスターを用意します。
  
  まずは、エンジンキーはOFFで、導通を見ます。
  光れば通電あり、光らなければ通電なしです。
  どちらかが光れば、それは常時電源のヒューズという事です。
  ここで、ヒューズの両方の端子に検電テスターを当て、片方が光ってもう片方が光らなければそのヒューズは切れています。（写真参照）
  　※ミニ平型ヒューズを例にして掲載しています。
  
  次に、エンジンキーをACCにして、今まで光らなかったヒューズの導通を見ます。
  どちらかが光れば、それは常時電源のACCのヒューズという事です。
  同様に両端子をチェックします。
  
  次に、エンジンキーをONにして、今まで光らなかったヒューズの導通を見ます。
  どちらかが光れば、それはキーをONのヒューズという事です。
  同様に両端子をチェックします。
  
  これで、どのヒューズが［常時電源／ACC連動／キーON連動］かの切り分けができ、どのヒューズが切れいていたかも分かります。
  
  ヒューズを交換したら、なぜヒューズが切れたのかを調べておく必要があります。
  そうしないと、また同じヒューズが切れます。
  
  結果、どこのヒューズも切れていなかったら、ECUの故障ですね。
  
  

  
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  かながわたま [質問者] コメントID：1716285 2025/04/14 21:57

  ありがとうございます。ヒューズボックス備忘録は画像と違うバージョンでした。ディーラーに行けば解決、確かにそうなんですが。。

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  ヤカンヤマ コメントID：1716279 2025/04/14 13:01

  ルーミーカスタムの方の整備帳？にヒューズボックス備忘録ってのを載せている方がおられたので、多分同じだと思うので参考にしてみては？
  ま、ディーラーか修理工場持って行くのが間違いないですが。