トヨタ ルーミーカスタム

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トヨタ

ルーミーカスタムM900A/M910A

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  • BLITZ(ブリッツ) 車高調

    商品情報 商品名:FLEX Z(フレックスゼット) メーカー:トヨタ 車種:ルーミー カスタム 型式:M900A 年式:H28.11-R02.08 駆動方式:FF Fスプリングレート:4kgf/mm Rスプリングレート:3.3kgf/mm F基準ダウン量:-40mm R基準ダウン量:-40mm ...

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    2024年3月9日 16:34 九州男児野郎さん
  • 足回り純正戻し

    外装はほぼノーマル戻して譲渡する為車高調取り外し… 固着なし。 友人の親の元へ嫁ぎます… 純正脚戻って目線が今までより高くなりすごく違和感 アライメントはまた後日

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    2024年2月12日 20:20 バーボン//さん
  • ダウンサス取り付け(フロント)その2

    純正サスとダウンサス入れ替えます。 ダウンサスもスプリングコンプレッサーで縮めてから作業してます。 純正との違いはこんな感じです。 フロントは40ミリダウンです。 フロントバンパー大丈夫だろうかってくらいの車高になりました。 アルファードのダブルウィッシュボーンや重量感が違い楽勝でした! バンプラ ...

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    2024年1月8日 10:00 178ケンタロスさん
  • ダウンサス取り付け(フロント)その1

    フロントもリア同様にウマかけてやります。 ボンネット開けてアッパーナット12ミリ2つを緩めます。外してしまいません。 フロントもジャッキ当ててテンション抜いてやります。 スタビ17ミリ外します。 ブレーキホース固定ボルト12ミリ外します。 ケーブル固定のやつ外します。 ショックボルト17ミリ2本外 ...

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    2024年1月8日 09:53 178ケンタロスさん
  • ダウンサス取り付け(リア)

    まずはジャッキアップしてウマかけてやります。 ショックロアーの17ミリボルト外します。 外す際はジャッキ当ててテンション抜いてやります。 ボルト抜けたらジャッキおろしてアーム押し下げながら純正サス外します。 ジャッキ当ててダウンサス入れてボルト位置合わせて元通り。 サスの長さはそこまで変わりませ ...

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    2024年1月8日 09:39 178ケンタロスさん
  • アップサスに交換☆~スプリング交換&組付け編(リア)~動画あり

    続いてリアのスプリングを交換していきます。 フロントに比べ、作業量は少ないです。 赤矢印部にあるアブソーバー。 ここからリアメンバーと固定している下部のボルトナットを外します。 ジャッキアップすることでリアメンバーが車体から一部分離、スプリングの収容空間が広がります。 その際にスプリングを取出しま ...

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    2023年12月31日 15:39 プリン大佐さん
  • アップサスに交換☆~スプリング交換&組付け編(フロント)~動画あり

    前回の続き 外したフロントストラットからスプリングを外します。 交換するのにスプリングを縮める専用工具が必要です。 友人に借りて作業しました(^-^; 軽く工具をセットしてから、ストラットトップのナットを外します。 それからスプリングを縮め、分解していきます。 分解、最後に工具(スプリングコンプレ ...

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    2023年12月31日 15:13 プリン大佐さん
  • アップサスに交換☆~ストラット取外し編~動画あり

    あれは7月の暑い日の事です...。 今更、整備記録をUPします( ノД`)… 車高をちょい上げし、林道とか走ってみようと、とち狂った考えと妄想して部品を購入。 アップサスなるものを手配しました((^ω^;) とりあえずジャッキアップして、ストラット外す準備。 ストラットを固定しているもの・されて ...

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    2023年12月19日 20:13 プリン大佐さん
  • いつもの仕様に

    完全なる備忘です。 車検が速効で終わったので、いつもの姿に戻しました。 画像は戻したあとです。 まずは内装もどし。 ウーハー、アンプ、リアスピーカー、エアサスボックス装着 フロントAピラーのツィーターとスコーカーも装着 接続もDSP経由に戻しました。 内装は一時間で終了 続いて足回りです。 ホイー ...

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    2023年10月28日 22:40 絶望ビーリーさん

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