ステアリング - 整備手帳 - セラ
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プロの整備手帳
トヨタ ハイエース ステアリング 交換
トヨタ ハイエース ハンドル（ステアリング）交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。
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2020年5月8日 13:30 MLITMANさん -
パワステ撤去
パワステ外しました（・ω・） セラの場合スペースが狭いのでちょっと面倒です 写真とってなかったので、いきなりポンプが外れて半分くらい復旧してますが 画像のように インテークパイプ ラジエター を外す事で、残ったインテーク配管を回す（？前方へずらす。が正しいかな？）事でポンプを外す事が出来ます。 ...
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2011年4月3日 02:04 むー＠ＥＸＹ１０kaiさん -
パワーステアリング ポンプ ガスケット取替
さびさびのパワステポンプです。(汗) パワステフルードが染み出していて、濡れています。 言われるまで気付きませんでした。 パワステポンプのオーバーホールとガスケット交換後です。 さびさびですが、修理前よりは綺麗になってます。 オイルも拭き取られています。 合計 \34,856 でした。 ...
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2010年8月29日 23:27 kim4さん -
社外ステアリングを純正に
外した後の写真ですがうちのセラには謎のディープコーンステアリングが付いています レバー操作しづらいし純正が好きなのでヤフオクで買った純正ステアリングに交換します エアバッグ車じゃないので作業は楽です 純正ステアのホーンパッドは下にあるネジを一本外せばパカッと外れます(上部左右がプラスチックのピンで ...
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2020年8月1日 23:46 chiwaizさん -
ステアリング交換 MOMO→MOMO
ステアリングボスはすでについていますので、作業は単純なものです。 MOMO ファイター 35パイに！ 6つのボルトを取外し、ホーンボタン裏側の線をつなぎ変えて、新しいステアリングと合わせるだけです。
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2017年10月10日 18:43 KAI@さん -
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エアバッグ付き車のハンドル交換
銀セラはセラにしてはだいぶ珍しいエアバッグ装着車でした。 他にもいろいろレアオプションいっぱいですが、とりあえず純正ハンドルでかすぎるので取っ払ってしまいます。 エアバッグ付きなのでハンドルの外し方も通常とは異なります。 左右のカバーを細いマイナスなんかでこじ開けるんですが、その中のネジはT30 ...
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2015年5月29日 07:43 ぽこち＠にわとりあるきさん -
ステアリングラックブーツ交換
たまには普通の整備でも（・ω・） まずジャッキアップしてホイールを外します。 トーが狂わないようにネジ部分を測定しておきます。 少し違うだけで結構変わってしまうので 出来れば0.1㎜単位で管理 測ったらナットを緩めておきます。 下から覗きこむとナットが割りピン（３㎜）で固定されてるので ...
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2011年3月27日 16:03 むー＠ＥＸＹ１０kaiさん -
他メーカーステアリング
3号機よりモモステ＆ボッシュを移動 前のオーナーさんのステアリング趣味が・・自分と合わないので（＾＾ 知り合いに調達して来てもらったカプチーノ純正ステアリングを 加工してつけました。 意外と似合う。 ちなみにホーンボタンはTRDです。
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2014年4月16日 20:35 HANAさんさん -
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ステアリングカバー？
購入時から付いてるモモステです・・・ さすがに熱くなるし 握り部分の径が細いのでカバーを付けようと・・・ しかし普通に見るビニールコートしてあるステアリングカバーだと３２Φのこれにはブカブカでした たまたまホームセンターで布製のカバーを980円で発見ｗ これなら通常の３６Φ～のサイズでも何とか・・ ...
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2009年8月29日 17:40 ぢょぉさん
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純正ステアリングをMOMO（社外）ステアリングに！
エアバッグのないセラでは作業がラクです。 形状には賛否両論ありますが、このステアリングでは、ホーンを押すときに、ホーンパットのちょうどど真ん中をピンポイントで押さなくてはならないんです。 不便。 それに、経年劣化もあり、交換をしてしまいます。 以下、 ...
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銀セラはセラにしてはだいぶ珍しいエアバッグ装着車でした。 他にもいろいろレアオプションいっぱいですが、とりあえず純正ハンドルでかすぎるので取っ払ってしまいます。 エアバッグ付きなのでハンドルの外し方も通常とは異なります。 左右のカバーを細いマイナスなんかで ...
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