丁度良いサイズのコンパクトカー - シエンタ

試乗

丁度良いサイズのコンパクトカー

おすすめ度： 5

満足している点: 視界が良くて運転がしやすい。乗り心地が適度で良い。ヤリスクロスに近い気がした。ハンドリングがヤリスっぽくて安定していてコーナーもこのタイプの車にしてはいいなと思う。車内がコンパクトなのにかなり広い。車高が高いためヤリス、アクアより視界が良くてかえって運転はこのタイプのほうが大きいけどしやすい。２列目シート快適。燃費が良い。
不満な点: ３列目シートは狭くて座ってられない。パーキングブレーキが足踏み式。純正LEDヘッドライトがちょっと暗い（オートハイビームで対向車眩しくて迷惑だから？）シートアレンジが複雑で分かりにくい。倒して、引っ張って…ああ、めんどい。
総評: カーシェアでランクが上がったので試乗してみた。乗った感じは凄く運転しやすくて背の低いコンパクトカーより視界良くてストレスなかったな。３列目シートは個人的にいらない。買うんだったら５人乗りが良い。５人乗りの方は荷室がフラットになって２列目もダイブダウンするから車中泊、荷物もかなり載せれてそっちが欲しい。維持費も普通のコンパクトカーと比べてそんなに変わるもんでもないし、丁度良いサイズでコスパは高いと思う。

デザイン: 4; ファミリー向けの車で優しいデザインをしていて誰が乗っても合いそう。
走行性能: 5; ヤリスとプラットフォームとエンジンが一緒なのかハンドリングが似てる感じがした。加速はもちろんヤリスのほうが軽い分良かったけど。シエンタじゃなくて、ヤリス何とかにすれば販売台数無双出来たんじゃない？
乗り心地: 4; やや硬めだけど、重量があるおかげか振動も抑えめで横揺れもシート背もたれの出っ張りが体を適度にホールドしてくれて少ない。
積載性: 3; ７人乗りだと荷室結構狭い。3列シートがあるせいで段差が結構出来る。
燃費: 5; カーシェアで借りてメーター読み２０キロだから相当良いんだろうなと思う。
価格: 5